工业和信息化部试点公车改革 北汽新能源提供分时租赁服务

2015年5月18日，“工信部新能源汽车分时租赁项目”启动会在工信部万寿路27号楼8号楼大厅举行。率先推动政府机构使用新能源汽车，全面落实国务院公务用车改革要求。工业和信息化部副部长刘丽华出席会议并宣布项目启动。

工业和信息化部代理服务局局长王新哲主持会议。国家管理局节能管理司司长张世良致辞。代理服务局局长石慧敏、设备部副巡视员曲国春、代理服务局副局长田中原、北京理工学院副院长孙逢春、北汽集团董事长徐和谊、北汽新能源总经理郑刚，等出席启动会，共同参观了充电桩布局建设、新能源汽车分时租赁系统示范和新能源汽车运营监控管理。

据了解，北汽庞大新能源负责“新能源汽车分时租赁项目”的整体运营，该项目采用绿色出行、个人支付的市场化租赁服务模式。在加快实施公务用车改革的同时，进一步推动新能源汽车的发展，体现了互联网+的具体应用。

据内部消息人士透露，在分时租赁服务期间，将根据部门工作人员在不同场合的需求，提供“经济型”和“商务型”两种车辆选择，并实施一对一服务，这将有助于提高代理工作效率。同时，它将为部门官员的绿色出行提供保障，并可以提供每周和每月的租车服务。

根据协议，分时度假租赁项目将在工信部的四个办公点配备充电站和钥匙盒，并在每个点安装一定数量的新能源汽车。四个点的充电站总数接近70个。具有驾驶资格的干部员工只需在分时租赁系统注册即可下单租赁新能源汽车。通过租赁系统平台的调度，可以在A点和B点借还车辆，从而在四个点之间形成相对封闭的循环租赁网络，提高车辆利用率。

据相关人员介绍，分时租赁系统包括信息交换、车辆监控、充电管理、钥匙盒四个子系统。信息交换模块可以实现会员管理、预订、退货、消费结算等功能；车辆监控模块可以监控整车状态、GPS状态、电池故障、车辆故障等信息；充电管理模块帮助用户预约最近的充电站，自助充电，计算电费；

Keybox模块提供汽车钥匙的智能管理，让用户租车更方便。这种模式一旦形成规模，将有助于进一步推动个人汽车租赁市场的发展。

在今年的两会上，李克强总理在《政府工作报告》中明确提出，要深入实施大气污染防治行动计划，推广新能源汽车，控制汽车尾气。在节俭、节能、减排的大背景下，公务用车改革势在必行。根据国家政府事务管理局发布的数据，2014年，中央政府机构层面共取消公务用车3184辆。今年，公务用车改革将进一步深化。以北京为例，2015年，公务用车改革涉及市、区两级4.5万辆车和21万名政府人员。

新能源汽车，特别是纯电动汽车，在节能减排方面具有独特优势。与分时租赁相结合，不仅可以降低出行成本，提高车辆效率，还可以缓解能源压力，减少环境污染。北汽新能源总经理郑刚在经济型电动车、商务型电动车、出租车和传统燃油车的租赁之间为我们算了一笔账。以1天租赁为例，经济型电动汽车的租赁成本为159元，商务型电动汽车为239元，出租车的租赁成本约为每天500至600元，而同级别经济型电动车辆的燃油车租赁成本为每天近300元。

业内人士指出，工信部提出的新能源公务用车分时租赁模式，不仅实现了资源的合理配置，减少了行政费用，而且在保护环境、解决新能源汽车推广问题方面发挥了重要作用。这种模式值得在公务用车和私营部门领域推广应用。同时，在政府部门的示范作用下，还将加快充电基础设施的建设和完善，促进新能源汽车的发展。

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