刺激与魅力 一汽丰田锐志3.0长期测试

我认为没有人不熟悉漂移。开着自己的车漂移是每个有激情的人的梦想。有一个梦想是伟大的，但实现并不容易。

说到这里，用自己的车做简单的漂移动作并非不可想象，但至少你需要一辆后轮驱动的汽车，而普通的大排量后轮驱动汽车是普通人无法企及的。决心的出现，可以说保留了许多人的“漂泊的梦想”。

势不可挡

瑞智是一款有着多年传承的车型，从三十多年前的MARK II到现在备受赞誉的MARK X。它一直继承着前辈的优良传统，在中国有着响亮的名字REIZ。你还记得当年广告中的“FR轿车，驾驶乐趣无限”吗？是谁，不是瑞智？

瑞智采用V6+FR设置，在外观设计中充分体现了其名称所表达的魅力。它与同一品牌的高端品牌车型皇冠共享平台。锋利的前格栅不仅诠释了丰田家族风格，更锋利的“弯角”让人感受到其不可小觑的潜力。一体化的底盘设计不仅为豪华车带来了舒适性和稳定性，还带来了0.28的阻力系数。低阻力使我们的油耗更低。尽管很多人可能会鼓励我们随波逐流，但大多数时候我们仍然需要考虑家用。好消息是你有，但其他人没有。

心与心

说到家用，我们不得不提到主人公的内心。同级别的V-6缸发动机很少，基本上已经被四缸涡轮增压所取代。四缸涡轮增压汽车虽然动力非常强劲，但其平顺性和噪音控制无法与六缸自然吸气发动机相比。尽管仍有少数车型配备了6缸车型，但没有一款是顶级车型，而且价格也不实惠。此外，没有后轮驱动支持，因此对于运动和家用双重需求的人来说，自吸6缸瑞智绝对是最佳选择。

超越同级别的2850毫米轴距为您带来更舒适的后排空间，瑞智后排座椅还可以调节靠背角度。拆下前头枕后，座椅可以向前调节并平放，可以与后排座椅集成在一起，便于驾驶时休息，这是许多同级车型所没有的功能。

事实上，如果你喜欢温和的驾驶，那么决心也是非常棒的。良好的NVH水平可以让你安静地听爵士乐，而不会受到噪音的干扰。比同级车更强的转弯半径也让它充满活力，给人一种可以媲美更高级豪华车的感觉。

驾驶乐趣之道

167千瓦的功率和293的峰值扭矩对于家用或小型游戏来说绝对绰绰有余。带换挡拨片的6速自动变速器，搭配235/45 R18 Bridgestone Turanza系列轮胎，驾驶乐趣无穷。此外，瑞智的改性潜力非常大。“一进瑞滩，如海，不改装，不瑞智”这几个字都表明瑞智不仅是一个可以家用的绅士，它还可以随时改造。

事实上，我也是瑞智的车主。当我第一次选择V6+FR时，它深深地吸引了我，但由于预算有限，我选择了搭载5GR-FE的2.5升发动机的上瑞版本，停不下来的AVS可变悬架都不见了。这次，我有机会长期接触3.0瑞智，我也感受到了顶级风格。我更清楚为什么这么多汽车爱好者都涌向3.0 V6车型。

不得不说的是，3.0车型无论是在配置上还是在动力上都有着不俗的表现。在市区行驶时，轻踩油门，发动机转速基本控制在2000转左右。即便如此，超车和并线基本上还是很容易的。一键启动和无钥匙进入的便利性不言而喻。只需随身携带钥匙，无需取出即可解锁。如果你使用的是机械钥匙，我只能说我更喜欢回归基本来安慰自己，因为当你手里有很多东西时，你真的明白无钥匙进入不仅仅是一个简单的配置，上下车辅助功能对像我这样放松和超重的人来说是一件幸事。

万无一失的计划

要达到3.0车型并不容易，但跑步是必不可少的，否则在……周围徘徊会有点尴尬……

ty具有如此大的位移。通过VGRS系统，它可以根据车速调整方向盘，让您自由移动。在高速公路上行驶，伴随着周围车辆的减少，我打开了巡航控制。我只发现它与我自己的车的巡航控制略有不同，但突然的自动减速让我意识到它不仅仅是一个简单的巡航控制，而是自适应巡航控制。此外，全系标配9个安全气囊，有了这种主被动安全配置，驾驶更加放心。

打开天窗，看着蔚蓝的天空，给了我一种特别的感觉，尽管我不想在弯道上表现得很狂野，甚至用更激烈的驾驶来折磨它。但我知道，有了瑞智，心中永远有激情，不忘初心，有一颗敏锐的心，有远大的志向，有势不可挡的脚步。

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