用真诚打动顾客 特斯拉充电安装服务如何从“0”做到“1”

特斯拉的全面充电解决方案让你可以“骑电动自行车”

我试着在体验店开车，并与销售团队交谈，但在下订单之前我还是有点紧张。这已经成为许多特斯拉车主关注的问题。事实上，这个问题的关键是在高层住宅小区安装家用充电站是否好。

特斯拉充电事业部表示，中国车主安装家用充电站的需求绝大多数属于高水平用户。尽管许多车主在郊区有别墅和单独的车库，但他们平日的日常生活主要集中在市区。因此，在选择家用充电站的安装位置时，许多人通常会选择将其安装在市区高层住宅的停车位。因此，特斯拉家庭充电站安装面临的主要用户实际上是高层住宅用户。

通常99%都可以安装！

但如果客户自己与社区物业沟通，70%至80%的物业通常会表示反对，物业公司也有各种担忧。“一位经验丰富的特斯拉家庭充电业务经理表示，经过在特斯拉一年多的实践，我们制定了一种有针对性的方法来解决财产问题，并帮助客户克服成为特斯拉车主的最后一个心理差距

目前，高层住宅小区家用充电桩的安装障碍主要分为有固定车位和无固定车位两类，通常需要不同的解决方案。

没有固定停车位的车主通常通过两种方法来解决问题。首先，特斯拉工作人员将与物业管理人员和车主沟通，以确保充电的固定位置。目前，许多城市已经出台了支持新能源汽车发展的政策。我们可以利用这些政策说服一些物业管理公司为车主创建一个单独的区域来解决收费问题， “特斯拉家庭充电负责人表示，然而，在北京、上海和广州等寸土寸金的地方，甚至在一些高端住宅区，停车位也可能短缺。针对这种情况，我们将考虑开发有针对性的新车型，以解决车主的充电问题。例如，在一些住宅区电子立体车库建成后，我们将与社区沟通，在建设过程中是否也可以规划充电设施，这通常需要更长的等待时间，但这可以为未来的充电问题解决方案提供一个很好的模式

对于有固定停车位的车主来说，安装家用充电站将变得相对容易，他们面临的阻力主要来自三个方面：物业管理、电力安装和技术问题。总的来说，业主阻止安装充电站主要有两个原因：安全和社区的电力容量是否充足。“特斯拉家用充电负责人继续介绍，物业的责任是确保其管理范围内不存在火灾或触电等安全隐患。否则，就有必要承担责任，而且充电设备离居民比较近，出于安全考虑拒绝是可以理解的。然而这个问题相对容易解决。特斯拉工作人员只需向物业管理公司提交安全测试报告，即可证明特斯拉的充电设备足够安全，不会对社区安全造成任何问题

第二个担忧是由于对社区电力能力的担忧。每个社区刚建成时，电力部门都会为其配备一定的容量，但容量有限。建成后，每个社区将有一些额外的容量，从几十千瓦到几百千瓦不等。如果在社区安装充电站，可能由于电力容量不足，无法在社区安装足够的家用充电站，导致随后购买了特斯拉的。由于电力容量不足，车主无法安装家用充电站。特斯拉家用充电负责人为这个问题提供了解决方案。电力容量不足的解决方案是扩大容量，这涉及到电力安装问题。特斯拉在解决电力安装问题时没有先例可循，可以说在这方面开创了新能源汽车领域的先河，对新能源汽车行业未来的发展具有重要的参考意义。当特斯拉于2014年初首次开始安装家用充电站时，包括北京在内的大多数地区都没有一个专业。没有明确的电力安装流程。如果你在电力局申请安装，工作人员通常会礼貌地拒绝，理由是我们还没有这项业务。为此，特斯拉做了大量工作，并与北京、上海等城市的电力局进行了沟通，逐步推动在北京、上海、广州、深圳等城市安装家用充电站的明确程序和政策，开创了行业先例。对于尚未实施相应政策的城市，特斯拉的做法通常是借鉴其他城市的案例进行沟通。国家电网也愿意支持新能源汽车产业的发展，与合作伙伴……

沟通过程通常比较顺利

最后是技术问题， “特斯拉家用充电负责人承认，目前，家用充电桩的安装技术仍有改进和提高的空间。业内缺乏系统完整的家用充电桩安装施工标准。家用充电桩装设并不简单，是一个非常复杂的项目每一个细节都需要严格控制。断路器选择什么直径的电线，选择什么规格的电线，这些都是急需标准化的细节行业标准准确无误

通过一年多的家用充电站安装服务，特斯拉在行业空白的实践中积累了经验。它不仅出色地完成了自己的职责，还有效地推动了多个城市相关支持政策和安装流程的出台，培训了许多服务提供商，加快了整个电动汽车行业的发展。特斯拉和其他电动汽车制造商都将从中受益，这也符合特斯拉加速世界走向可持续交通的愿景。

目前，家庭充电站已成为特斯拉车主的主要充电方式，家庭充电的安装率达到行业最高的90%，帮助车主足不出户解决99%的充电需求。为了最大限度地解决特斯拉潜在车主对安装家庭充电站的担忧，特斯拉于今年5月正式推出了免费的家庭充电预调查服务。对于有购车意愿但仍对家庭充电设施安装有顾虑的客户，将安排专业电工和技术人员为用户提供免费的家庭充电安装环境现场检查。自2015年起，客户不仅可以在正式购买后免费获得家用充电设备，还可以在电缆长度30米范围内享受免费的家用充电桩基础安装服务；在售后过程中，特斯拉也力求做到尽善尽美。特斯拉的官方服务提供商将为家庭充电和安装提供2年的免费维护，并承诺在维修报告后48小时内提供免费的现场检查和维修服务。至此，特斯拉成为业内首个实现“无忧”家庭充电服务的汽车品牌，该服务涵盖免费预调查、免费安装和2年免费售后维护。它还覆盖了以全国21个主要城市为中心的350公里半径区域，覆盖了全国80%以上的主要城市，这一服务区域将继续扩大。

“随用随充”的新家用充电方式解决了99%的车主充电需求，结合特斯拉Model S的超长续航里程，让特斯拉车主享受纯进口豪华电动四门跑车Model S带来的极致驾驶体验，同时也获得了超越传统汽油车的“未来派”新体验。在公共充电和基础设施建设方面，特斯拉在中国建立了美国以外全球最大的特斯拉车主公共充电网络。在全国100多个城市和地区建设了数百个超级充电站和1200多个目的地充电站，为长途车主提供补充充电方式。此外，特斯拉还向所有中国车主免费提供通用移动充电器，成为出行中的应急“移动充电站”。

在成立不到一年的时间里，特斯拉在充电基础设施建设方面做了大量工作，克服了障碍，为中国新能源汽车行业充电基础设施的建设树立了榜样。同时，这也是特斯拉履行“加速人类向可持续交通转型”使命的最佳方式！

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最后，这里有一道简单的算术题：假设车主平均每年行驶2万公里，传统中高端燃油轿车的油耗为每100公里10.5升，目前95油的价格为每升7.1元。因此，五年内的燃料成本约为74550元。如果你驾驶特斯拉，70%的时间你使用家用充电站充电，其余时间你使用特斯拉的公共充电设施来解决充电问题。按照每千瓦时0.48元的居民用电量计算，你只需要在五年内支付约6149元的电费。由此可见，特斯拉在使用成本方面具有巨大优势。聪明，如果你不选择特斯拉，你会选择什么？

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