5月26日至27日，在首届亚洲消费电子展之际，奥迪A7自动驾驶车型在中国进行了首次自动驾驶测试，完美挑战了中国复杂的路况。这款为中国国产化开发的奥迪A7自动驾驶车型，通过其在低速拥堵路况下的安全稳定性能，再次展示了奥迪在自动驾驶技术领域的领先地位。
如今，奥迪的自动驾驶技术不仅可以征服赛道和高速公路，还可以应用于低速拥堵的路况。我们曾经希望的未来即将到来，在驾驶过程中解放双手将不再是梦想。
奥迪A7自动驾驶车型开发用于中国本地化
试驾前，奥迪亚洲研发中心的一位讲师向试驾嘉宾解释了奥迪A7自动驾驶车型的技术亮点。他表示，这款奥迪A7的自动驾驶技术已经接近量产水平，车身上配备的传感器和处理器已经处于“产品状态”。在不久的将来，人们将真正能够使用这项技术。
奥迪亚洲研发中心讲师讲解奥迪A7搭载的自动驾驶技术测试乘客
这辆车配备了一台激光扫描仪、2个雷达传感器、12个超声波探头和多个摄像机。他们可以将这些信息集中转换为信号，并将其发送到中央驾驶辅助控制器，全面计算车辆周围的环境和情况，引导车辆自动行驶。
位于奥迪A7自动驾驶车型行李箱中的中央驾驶辅助控制器
奥迪A7自动驾驶车型的中央驾驶辅助控制器集成度很高，完全不影响行李厢的使用空间。
奥迪A7自动驾驶车型挑战低速拥堵路况
本次奥迪A7自动驾驶车型测试从举办首届亚洲消费电子展览会的上海新国际展览中心出发，行驶至外滩，途经南浦大桥。在这段旅程中，车辆高度集中，行驶缓慢。当满足驾驶条件激活自动驾驶功能时，驾驶员可以选择自动驾驶功能，省去了在低速拥堵路况下停车和行走的麻烦。
上海南浦大桥上的奥迪A7自动驾驶仪
在自动驾驶过程中，系统运行平稳、智能，没有任何不适感。对于非极端的“拥堵”行为，奥迪A7自动驾驶车型可以冷静应对。
奥迪A7自动驾驶车型在低速拥堵道路上以自动驾驶模式平稳行驶
奥迪的自动驾驶赋予了汽车自主权，让我们在驾驶时有更多的时间放松。与此同时，驾驶员还可以在低速拥堵的环境中更有效地管理时间，例如发送工作电子邮件、打家庭电话或进行视频聊天。
奥迪A7自动驾驶车型配备了全液晶仪表盘，可以模拟前方车辆的实际状态
在方向盘前面，奥迪A7自动驾驶车型还有一个非常酷的全液晶仪表盘，可以模拟车辆在真实道路上的状态。当我们通过低速拥堵的路况时，它还可以提醒驾驶员取消自动驾驶模式，切换到手动驾驶。
低速拥堵路段结束后，驾驶员接管车辆继续行驶
在这一点上，我们在交通拥堵期间的不安情绪消失了。奥迪A7自动驾驶车型成功挑战了中国复杂的路况，迈向了我们未来的汽车生活。
奥迪A7自动驾驶车型成功挑战中国复杂路况
奥迪的自动驾驶技术经过多年积累，已经取得了实实在在的自动驾驶效果。早在2009年，奥迪TTS在派克峰比赛中就以自动驾驶惊艳全场；2013年，奥迪A7 Sportback改进了自动查找停车位和停车的技术；2014年，奥迪RS7自动驾驶概念车成功征服德国霍根海姆赛道；
2015年，名为“Jack”的奥迪A7无人驾驶概念车在从硅谷到拉斯维加斯的道路上实现了900公里的开创性自动驾驶之旅。
此外，2013年，美国内华达州正式向奥迪颁发了自动驾驶汽车的道路许可证。奥迪成为第一家获得自动驾驶汽车道路驾驶资格的汽车制造商。
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