百花齐放 中国品牌热门实惠中级车推荐

中级车一直是厂商必争的市场高地，也是消费者第二次购车的首选。但中国品牌的中级车从未受到人们的青睐。如果你的思维还停留在这个阶段，那显然已经过时了，因为中国品牌已经走出了质量不可靠的阶段。尽管与合资汽车仍有一些差距，但它们确实在一步一步地缩小。此外，它还具有高配置的致命优势。今天，让我们来看看那些受欢迎的中国品牌中级车。

模型价格

车辆型号

价格

长安瑞城

10.98-17.08

吉利博瑞

11.98-22.98

奔腾B70

9.98-14.98

申报D70

13.98-21.58

车身尺寸比较

长度（mm）

宽度（mm）

高度（mm）

轴距（mm）

长安瑞城

四千九百

一千八百六十

一千五百

二千八百一十

吉利博瑞

四千九百五十六

一千八百六十一

一千五百一十三

二千八百五十

奔腾B70

四千八百

一千八百二十

一千四百七十二

二千七百二十五

申报D70

四千八百六十一

一千八百二十

一千四百六十二

二千七百五十五

1长安瑞城

价格：10.98-17.08万元

长安睿程是长安汽车首款自主品牌中高端轿车。睿程的长、宽、高分别为4900/1860/1500mm，轴距为2810mm。它完全按照目前主流的中型车轴距标准建造。瑞城的外观有点成熟稳重的商务风格，走的是简约大气的风格。乍一看，瑞城给人一种似曾相识的感觉。整个前脸设计融入了一些常见的日系汽车设计元素，但幸运的是，它完美地融合在一起，整体呈现出良好的层次感和视觉效果。

我个人更欣赏的是瑞城的侧面轮廓，自然的车顶流动，协调的前后门比例，以及轻松的车身姿态。窗框和车门下边缘的镀铬装饰条揭示了其商业定位。十辐涡轮增压铝合金轮毂营造出良好的视觉效果，与LED侧转向灯融为一体的外后视镜也很漂亮。2810毫米的轴距显然是一个很好的数据点，内部空间的具体表现将在后面详细说明。

车顶流线自然，前后车门比例协调，延伸车身姿态。窗框上的镀铬装饰条和车门的下边缘揭示了它的商业定位。尾部设计遵循了中庸和谐的整体风格，与前脸相比更加低调。并没有明显的模仿痕迹，但它有点像伊东的传统味道。打造家庭化设计也是长安汽车设计逐渐成熟的标志之一。

十辐涡轮增压车轮设计采用了美国风格的镀铬闪亮表面。全系列配备了DUNLOP SPORT 270系列轮胎，规格为215/55 R17。这款轮胎强调行驶过程中的低噪音和舒适性，全系标配全尺寸备胎，一直是忠实品牌。

瑞城的内饰整体风格是传统的，色调简单而稳重。中控台功能分区清晰，黑色木纹桃木饰条和镀铬饰条完美提升了档次感。除了运动型的全黑内饰外，还有偏向商务氛围的内饰配色方案，配色方案深浅。同样值得一提的是，瑞城在内饰方面做工和用料都很精致，手感极佳，不输合资车。

瑞城内饰最大的亮点在于整体的用料和做工水平。中控台大部分采用软质材料，塑料感不强，这是合资车无法比拟的。此外，按钮和面板的处理也非常细致，摸起来没有廉价的感觉。仿胡桃木装饰和镀铬装饰也给人一种更高档的感觉。

四辐式真皮方向盘握感适中，……

辅以银色装饰，使外观更加美观。方向盘两侧配备了常见的多媒体控制、蓝牙电话、行车电脑、定速巡航快捷键，使用更加方便。

白色字母和黑色背景的仪表盘风格非常普通，内部指针底部的蓝色光晕略显科技感。3.5英寸彩色显示屏可以读取多种驾驶信息。

中央控制功能区分为两个区域：上部和下部。中央7英寸彩色显示屏集成了多媒体控制、地图导航、蓝牙电话、倒车影像等实用功能。双温区自动空调也没有太多花哨的设计。按键的阻尼和手感都很好，没有典型的国产品牌车型便宜。

动力方面，睿程搭载了一台基于长安汽车自主研发的发动机技术“蓝芯”的1.8T涡轮增压发动机。最大功率为130kW/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1700-5000rpm。与之匹配的是来自爱信的第二代Tiptronic 6速手自一体变速器或6速手动变速器。此外，它还提供了一台2.0升自然吸气发动机，与之匹配的仍然是6速手动和6速手动。

点评：作为长安品牌的第一款中级轿车，睿程是除奔腾B70之外最便宜的车型。它的体型属于中上阶层，配置也非常丰富。再加上商业定位，可以说是商业和宜家的最佳选择。

2吉利博瑞

价格：11.98-22.98万元

这款极具吸引力的博瑞设计由吉利集团设计副总裁、沃尔沃前设计副总裁Peter Horbury设计。它保留了当时帝豪KC概念车的设计元素，格栅上有复古的格栅，内部有浓郁的中国元素的“窗棂”设计。这一元素也将成为吉利未来的家族式设计。

中网采用了倒扣造型的格栅，内部也采用了富有中国元素的设计，立体感十足，视觉效果极佳。中网内部还放置了一个摄像头，负责ACC自适应巡航控制和自动泊车雷达。

吉利博瑞是首款基于新KC平台打造的B级车，长、宽、高均有尺寸；4956毫米、1861毫米、1513毫米

轴距达到2850毫米。除了车头和车尾，车外后视镜下方还配备了摄像头，以帮助在停车时观察路况。

溜背式在国产品牌中比较少见，不仅视觉效果好，还增强了后备箱的储物能力。

从设计角度来看，博瑞绝对是吉利现有车型中最具吸引力的车型。同样，在配置方面，它也很有诚意。仅从车头就可以看到ACC自适应雷达、自动泊车雷达和全景摄像头。厚重的尾部采用了溜背式设计，尾灯的视觉效果并不是特别突出。V型轮毂相当运动，搭配米其林豪瑞系列轮胎。

内饰的设计和做工都达到了目前的主流水平，配置也更具诚意。无论是在安全性还是舒适性方面，博瑞的表现绝对不会让你失望。中控台上部采用环抱式设计，材质柔软，触感极佳。下侧采用镀铬和钢琴漆装饰。

三幅式打孔真皮方向盘采用平底设计，突出了一定的运动感。设计很精致，手感也很好。两侧都配有用于控制巡航控制和多媒体的按钮。

仪表板采用传统布局，中间的LCD显示屏具有很好的分辨率。在上侧，可以显示许多车辆功能。该车还配备了同级车型中几乎不存在的HUD抬头显示系统，可以将速度和导航灯信息投射到前方，非常实用。

ACC自适应巡航控制的距离控制位于中间显示屏的右侧，共有3个距离级别。中控台配备了8英寸触摸屏，配备了全景泊车、导航等常用功能。操作的流畅性也很好。在这个大屏幕上，还有全景图像泊车功能，最方便驾驶员驾驶。

配置方面，多功能方向盘配有电动调节、抬头显示、ACC自适应巡航控制、自动驻车、全景摄像头、后视镜盲点监测、偏航辅助和AQS空气质量管理系统。这些安全性和舒适性都配备在这款博瑞旗舰车型上，其多媒体系统也表现良好。从这些配置中不难看出，吉利对博瑞的期望值很高。

博瑞配备了三种动力总成选项，包括2.4升和高端3.5升V6自然吸气发动机，以及动力强劲、更经济的1.8升涡轮增压发动机。与之配对的是6速自动变速箱，底盘方面，博瑞采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。

点评：吉利博瑞被认为是近年来颇受欢迎的中国品牌SUV。除了年轻时尚的外观，内饰配置也体现出十足的诚意。整个系列主要集中在1.8T车型上，作为吉利重组的第一款车型，我相信它对博瑞也有很高的期望。

3一汽奔腾B70

价格：10.98-17.08万元

在外观设计方面，B70充分吸收了老大哥B90的元素，打造出一款内敛而充满活力的车型，与之前稳定的行政风格有了显著的改变。家族式的前脸仍然出现在B70的主要成员身上，尽管下面的镀铬格栅和LED日间行车灯在设计上相当夸张，但实际上看起来更精致大方。大灯设计和车内灯组设置与老大哥B90有些相似，不华而不实，但恰到好处。

汽车侧面的轮廓没有什么特别之处，这种设置更像是在保持稳定的同时寻求改变，直线明显减弱。与前代车型相比，尺寸更大但更紧凑、更精致，低前高后的俯冲设计带来了强烈的视觉冲击。得益于B70 50毫米的加长轴距，时尚的背部设计凸显了运动感和优雅感，使其气场比以前更强。

车尾的设计也很动感，但并不激进。整个系列的长尾灯和双排气是这种视觉效果的起点，而短尾完美地完成了紧凑的车身。

新的……

奔腾B70对动态设计语言的追求超越了外观。全黑内饰没有任何多余的镀铬或桃木装饰，简单的配色方案让人更加注重驾驶。

方向盘的直径相对较小，从左到右的转弯次数不到三次，这也间接展示了B70的运动精髓。虽然2.0升车型的方向盘没有用皮革包裹，但握感仍然不僵硬。高低、前后四向调节的方向盘，结合较大的座椅调节范围，让人们很容易找到安全合理的驾驶姿势。

中控台采用双色显示屏显示多媒体、空调等功能信息。操作简单易用，每个按钮的纹理和阻尼都适中。然而，屏幕周围的嘴唇形状并不是每个人都能接受的。中央控制面板覆盖有涂层软材料，这对车内乘客的安全性和日常耐用性有积极影响。

前排中央扶手可以前后调节，这样任何高度的人都可以在长途驾驶时找到一个舒适的位置来提供帮助。标准尺寸的天窗虽然看起来很简单，但向上倾斜时角度更大，使用负压通风的效果更明显。

新一代奔腾B70搭载2.0升和1.8T发动机，2.0升发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩为184牛米。1.8T发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为235牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手动。

点评：作为一名老将，奔腾B70经过重新设计，整体设计更加时尚，瞬间显得年轻多了。老款马自达6的底盘调教，再加上更实惠的内部配置，在性价比方面有着很好的优势。

4北汽三宝D70

价格：139800-215800元

尽管它采用了萨博的大部分技术，但我们看不出萨博和萨博在外观上有任何联系。整车的设计在国产品牌中被认为是很漂亮的。各种有力的线条为《申报》带来了阳刚和阳刚的外观。

就我个人而言，我认为车尾是神宝外观设计中最突出的部分。虽然不能用“高端、大气、高档”来形容，但它的风格非常独特。感官设计比前脸更协调、更美观。出众的运动气质在车尾体现得更加突出。但如果尾部的两个镀铬“排气口”真的做成了排气口，那就太完美了。说实话，对于一台2.3T发动机来说，拥有左右双输出并不难。

内饰设计太中庸了。没有值得一提的亮点。功能和布局非常传统。您不需要太熟悉就可以快速开始使用。每个按钮的手感和材质只能说是非常一般。中控台采用了柔软的材料包裹，但整体视觉效果感觉稍微便宜一些。萨博基因的唯一继承是在变速杆附近设计的启动按钮。

在动力方面，萨博D70全系都配备了涡轮增压发动机。2.0T发动机的最大功率为150kW，最大扭矩为290Nm。2.3T发动机的最大功率为184kW，最大扭矩为350Nm。5速手动变速器与两台发动机相匹配。专注于商务车市场的1.8T发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为240牛米。变速器系统也是一个5速手动变速器。

点评：作为北汽三宝的首款中档车，D70肩负着品牌的重大使命。源自萨博平台，三宝以其在底盘调校方面的优势而自豪，但其他方面则相对平庸。

标签：博瑞长安奔腾奔腾B70型格

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