2015款逸动对比新帝豪 10万元带T双雄会

10万元是国内家用汽车消费最集中的价格区间，尤其是首次购车者。在有限的预算下，如果你不想购买合资乞丐版，那么一款价格合理、质量有保障的成熟自主品牌三盒紧凑型是一个很好的方向。

2015逸动vs新帝豪

与往年不同的是，国产品牌发展迅速，远远没有在空间和配置上取胜。凭借小排量涡轮增压动力和丰富的驾驶功能，我们迅速将注意力集中在长安逸动和吉利帝豪这两款热门三厢车型上。

长安逸动

吉利新帝豪

2015长安逸动vs吉利新帝豪

车辆型号

官方指导价

市场折扣

折扣后价格

逸动1.5T自动运动尊贵型

十一点七九

6000元

十一点一九

新款帝豪1.3T CVT豪华版

十点零八

没有折扣

十点零八

为了更好地展示两款车的最高实力，我们选择了顶级车型进行比较。其中，2015款长安逸动1.5T自动运动豪华版的官方指导价为11.79万元，而2014款吉利帝豪三箱1.3T CVT豪华版的正式指导价为10.08万元。尽管两款车的价格相差超过1万元，但逸动1.5万元的利润率远远超过帝豪5000元的市场价格，因此改装后并不贵多少，两款车基本处于同一价格水平。

外观对比：动感优雅VS圆润饱满

逸动的外观由长安意大利都灵设计中心设计。前格栅不仅开放而且动感优雅，再加上犀利的大灯设计，使其在视觉上协调一致。不仅如此，逸动车身和尾部每条线条的设计都恰到好处，透露出海外人士喜欢的大气饱满的感觉。

帝豪前脸的盾形格栅采用黑色高光材料，并采用镀铬装饰，搭配吉利新车标，整体感觉更加精致。帝豪的车身将笔直的腰线与饱满圆润的设计相结合，再加上大气流畅的车尾，使其看起来非常稳定。

平心而论，逸动和帝豪的造型设计都很好，不仅保持了很高的原创度，而且在优雅和美观方面迎合了大多数国内消费者的心态。

外观和配置：两款车差别不大

在10万元的价格区间，两款车都有一套完整的外部配置，使用卤素光源大灯和普通电动天窗。

其中一个区别是帝豪比逸动拥有更多可调节的日间行车灯和近光灯高度功能。

第二个区别是，与帝豪相比，逸动额外的前雾灯可以在恶劣天气下提供更好的照明效果。

这两辆车的轮子也有区别。尽管逸动使用的205/50 R17规格车轮的地面面积与帝豪205/55 R16车轮相同，但轮圈明显更大。

内饰对比：运动时尚与大气实用

逸动的内饰不仅层次感清晰，还巧妙地将银色装饰条与黑色内饰相结合，营造出年轻时尚的氛围。尽管材料可能不是特别出色，但在这个水平上也处于中高水平。

帝豪的内饰采用了简洁明了的设计风格，米色和黑色的内饰配色偏向温馨的家居风格。与逸动一样，帝豪的内饰在接缝和装配技术方面在国产品牌中处于较高水平。

逸动采用三炮筒式仪表布局，不仅符合运动化设计，在浅蓝色背景灯的照射下，还散发出时尚动感的驾驶气质。

帝豪双环仪表盘具有强烈的三维设计感，中间的3.5英寸单色LCD屏幕可以显示距离和瞬时油耗等信息。然而，如图所示，底部的银色装饰反光很重，在白天驾驶时确实有一定的影响。

两款车都配备了大尺寸中控彩色液晶屏，不仅显示效果清晰细腻，还集成了GPS导航、视觉倒车和蓝牙功能。不同的是，亿动有一个额外的DVD播放器。帝豪提供G-Netlink车载智能……

nt互联系统，通过3G网络连接互联网，可提供APP下载、网页浏览和WIFI功能。

此外，安卓和苹果手机用户可以通过帝豪汽车提供的HDMI接口连接手机和汽车屏幕。安卓用户可以通过该应用程序无缝连接，将手机上的内容投影到汽车屏幕上，并执行触摸操作。目前，苹果系统只支持单向操作，无法通过汽车屏幕控制手机。

配置对比：逸动的安全配置胜出，帝豪的舒适配置更加多样化

虽然只是一款10万元价位的紧凑型车型，但两款车都坚持了国产品牌长期以来坚持的丰富配置原则，提供了前侧安全气囊、前/后头部安全气囊、电动天窗、真皮座椅等基本安全舒适功能。

易东提供的ESP可以在关键时刻拯救生命

逸动的安全配置更加到位，还提供了ESP车身稳定系统，可以有效防止车辆打滑。

新款帝豪配备无钥匙进入和一键启动功能

帝豪配备了无钥匙进入/一键启动，在提供舒适便捷的驾驶体验的同时，也提升了车辆的整体水平。

新款帝豪配备自动空调功能

帝豪还提供自动空调，与手动空调相比，自动空调的温度设置更精确，可以自动保持车内温度。

新款帝豪配备后挡风玻璃手动遮阳板

帝豪的手动后遮阳板在同级车型中也很少见，因为它不仅可以阻挡后排乘客的阳光，还可以保护隐私。

帝豪还为驾驶员座椅提供电动调节，使多人旋转驾驶时调节座椅更加方便和轻松。

空间比较：两者之间的差异并不显著

对比两款车的车身数据，逸动除了长度外，在宽度、高度和轴距方面都领先帝豪。

从两辆车的前排空间来看，翼客为身高180厘米、胖乎乎的人提供了大约一拳的头部空间，而不会抑制他们的驾驶或视觉。

当身高178厘米的实验者坐在帝豪的前排时，大约还有四个手指的头部空间，比逸动稍微少。

逸动的尾部空间稍逊，头部只有两个手指，腿部只有三个手指。

这位身高178厘米的实验者坐在帝豪的后排，有四个手指的头部空间，腿部空间略大于一拳，在同级车中处于中上游水平。需要注意的是，汽车的内部空间不仅受到高度的影响，还受到车身形状、坐姿等各种综合因素的影响。

逸动行李箱空间

全新帝豪后备箱空间

两辆车的行李箱都比较整洁实用。逸动510升后备箱的容量不仅低于帝豪的680升，而且没有折叠功能。这不如帝豪的4/6比例折叠后排座椅设计灵活方便。

动力对比：逸动发动机的排量和指标更大

2015长安逸动vs吉利新帝豪动力与底盘

车辆型号

逸动1.5T

新款帝豪1.3T

发动机

1.5升TGDi

1.3升涡轮增压DVVT

最大功率

125/5500

98/5500

最大扭矩

230/1950-4500

185/2000-4500

变速箱

6速手自一体

无级变速器

逸动1.5T发动机

虽然两款车都搭载了小排量涡轮增压发动机，但逸动在缸内直喷技术和更大排量的支持下，可以实现125千瓦的最大功率，峰值扭矩为230牛米。它的动力达到了大多数2.3L-2.4L自然吸气发动机的水平，启动和加速更快。

新款帝豪1.3T发动机

帝豪将旧款1.8L发动机更换为自主研发的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为185牛米。性能指标与大多数1.8L自然吸气发动机相同，但排量大大降低，导致工信部综合油耗仅为5.9升。

这两种车型在变速器的匹配方面也有很大的不同。Escape采用6速手动变速器，使换档响应更快。

帝豪采用CVT无级变速器，传动效率更高……

iency和更好的平顺性，并提供6速模拟手动功能，偶尔会带来驾驶体验。

逸动底盘仍然是前麦弗逊后拖臂的悬架结构，成熟可靠，成本低廉，这是可以理解的。整体调校相对较硬，在通过减速带或坑洞时可能会有明显的跳跃，导致舒适性较差。然而，它并没有过度影响它的处理。

帝豪底盘使用的前麦弗逊悬架和后扭力梁悬架是同级车型中常用的悬架。它们在悬架调节方面保留了旧车型的特点，总体上更舒适。悬架对日常行驶中的小颠簸有很好的过滤控制，而悬架的后半部分相对较硬，在转弯时可以有效支撑车身。

结论：

通过对两款车的详细对比，我们认为逸动和帝豪都是10万元价位内高品质涡轮增压三厢车的优秀代表。然而，在使用汽车的细节上存在差异。逸动1.5T的排量更大，并且有了更全面的主动措施，汽车往往更平衡。帝豪1.3T的配置实用，增加了车内互联系统，行李箱空间更大，在性价比方面也有自己的特点。它适合这个级别的消费者，可以根据他们的喜好进行选择。

标签：帝豪逸动长安炮

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