6月2日,大众汽车公布了上月美国市场的销售数据,该数据在连续三个月下降后出现反弹。高尔夫已成为增长的主要动力,而捷达轿车和途观已经停止下降,但帕萨特、捷达跑车和甲壳虫的销量仍在下降。
结束连续3个月的下跌
2015年5月,大众乘用车品牌在美国的销量为34758辆,与2014年5月的32163辆相比,同比增长8.07%。1月至5月,大众汽车品牌在美国市场共向消费者交付了144006辆汽车,与2014年前五个月的150317辆相比下降了4.20%。
2013年4月至2014年9月,大众乘用车品牌在美国市场的销量连续18个月同比下降。尽管从2014年10月到2015年1月连续四个月增长,但增长率相对较低。例如,11月的增长率比10月减半,12月仅小幅增长0.1%。
2-4月,大众汽车在美国的销量连续三个月下降,2月同比下降5.17%,3月同比下降18.23%,4月下降2.67%。也就是说,今年5月,大众汽车结束了在美国连续三个月的颓势。
尽管累计销量并未停止下降,但大众汽车高管表示,他们无意通过价格战来改善情况。大众汽车集团负责营销和销售的董事会成员克里斯蒂安·柯林斯表示,与其匆忙降低定价,不如牺牲市场份额。“我们认为没有必要对定价策略进行重大改变
高尔夫运动突飞猛进
在各个车型系列中,与过去几个月类似,新车的加入导致高尔夫的销量大幅飙升,而销量较高的捷达和帕萨特则继续同比下降。然而,捷达的轿车版本已经反弹;途观和其他车型也停止了同比下滑。
高尔夫系列5月在美国的销量同比增长251.80%,从2014年5月的1793辆增至6308辆;1-5月累计销量同比增长174.90%,从8941辆增至24579辆。Golf SportWagen和Golf GTI已成为增长的主要驱动力。
销量最高的捷达系列同比下降7.50%,从2014年5月的13915辆降至12875辆;1-5月累计销量同比下降12.90%,从64217辆降至55938辆。其中,捷达轿车5月销量同比增长5.00%,从12049辆增至12650辆。
帕萨特轿车5月销量持续下滑,从2014年5月的8955辆同比下降8.70%,降至8180辆;累计销量同比下降17.30%,从42553辆降至35211辆。
途观SUV上月的销量同比增长16.20%。
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