电池战略升级 北汽新能源欲打造极致用户体验

自2015年上半年以来，国家对新能源汽车产业的支持政策不断加大，新能源汽车累计产量同比增长近3倍。巨大的市场空间给新能源车企带来了新的机遇，也带来了更多的挑战。作为新能源汽车行业的开拓者，北汽新能源以电池升级战略为突破口，为ES210和EV200电动汽车配备了韩国SK三元锂电池，以抓住市场机遇。

SK电池技术在韩国的应用优势显而易见

对于新能源汽车来说，电池性能的好坏对整体用户体验有着重大影响。北汽新能源为ES210和EV200电动汽车配备了韩国SK三元锂电池，使用了世界领先的正极材料。电池容量分别为30.4kwh和38kwh，能量密度可达104wh/kg。电池系统的相对循环寿命将更长，可以充满电和交换2000多次，累计使用量超过40万公里。即使行驶40万公里后，韩国SK电池的充电性能也会下降，但充电率仍能达到85%左右，因此用户无需担心电池寿命。

北汽新能源电池升级提升终端用户体验

记者从北汽新能源研发人员处了解到，由于能量密度更高，搭载韩国SK三元锂电池后，ES210和EV200汽车的整体车身重量更轻。与其他电池相比，ES210和EV200汽车可以减轻20公斤的重量，车主在操作时有更强的轻盈感。由于其高能量密度和相同的体积，SK三元锂电池的使用增加了电池容量，从而实现了超长续航里程。这也是ES210和EV200续航里程超过200公里的重要原因。

韩国SK三元锂电池技术先进，受环境温度影响较小。经过测试，即使在中国东北地区，使用SK三元锂电池的车辆也能确保良好的续航里程性能。同时，随着韩国SK电池在平衡能量密度、电池电压、安全稳定性等参数上的显著提高，车辆行驶过程的安全性更高，电池组电池进行组合封装，更好地保证驾驶员的安全。

此外，充电是使用电动汽车的必要过程，SK三元锂电池的充电率很高。两个容量相同的电池，使用SK三元锂电池的纯电动汽车，充电时间更短。如果按照充放电2000次计算，可以为消费者节省大量时间。

目前，在新能源汽车发展的早期阶段，消费者接受度较低，除了国家政策支持外，企业往往需要自己推动产品和营销创新。北汽新能源此次的动力电池升级策略不仅进一步提升了产品性能，还通过可靠的性能有效转化了用户体验的提升。相信在北汽新能源等车企的带领下，未来新能源汽车的发展将有更大的空间，也将为用户提供更好的产品。

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