新能源汽车渐入佳境 北汽"链合智造"生态圈

新能源汽车是北汽集团千载难逢的历史性重大机遇。你认为新能源对北汽集团未来有多重要？我说过这太重要了！它的比例是多少？现在很难用数字来描述它。“在2015年全球汽车论坛上，北汽集团董事长徐和谊十分震惊，并迅速引起了行业内外的强烈关注。徐和谊的发言在一定程度上代表了北汽集团对北汽新能源的赞扬，也肯定了后者作为北汽集团未来战略拼图的重要地位也展示了其巨大的潜力。

技术+创新，验证新能源汽车的生命力

北汽新能源汽车自2014年强势上市以来，市场化进程不断深化，现已成为中国纯电动汽车的领军品牌。它继续跟上技术潮流，并在新能源汽车的发展中创造独特的经验和价值。以目前的主力车型EV200为例，它搭载了北汽自主研发的高性能轻型永磁同步电机。0-50公里/小时的加速时间仅为5秒，最高速度为125公里/小时。它的性能完全可以与传统的2.0排量燃油发动机相媲美。

2015年，北汽新能源的经营目标是实现年销量2万辆。在新能源汽车市场，全国市场份额将超过15%，北京地区将达到65%。为此，北汽新能源制定了“一条链、一条路”的发展路径。通过“一条链”构建完整的全球价值链，覆盖从研发、供应、制造、营销、服务到公众的全产业链和生态链；一路走来，我们将把“蔚揽先锋”升级为“蔚揽大众享A+计划”，从面向终端客户转向构建和维护产业链。

正是基于免征购置税和无限制出行、良好的产品性能、创新的营销模式等一系列优惠政策，北汽新能源自2015年以来已实现销售订单6000辆，全国市场占有率达到32%，纯电动汽车私人销售占比69.7%，取得了优异成绩。

跨境合作，打造共赢生态

北汽新能源未来的体系建设将重点完善业务体系、产品体系和保障体系。作为新能源产业发展的瓶颈问题，北汽新能源规划“441”充电业务战略，完善四大板块的系统建设、充电服务平台、充电布局和增值服务，聚焦北上广深四大城市，建成1万个自建公共充电设施。目前，有5300多个充电站正在建设中。

此外，北汽新能源积极调整布局，与各行业跨界合作，共同建立分时租赁、电动物流、充电桩三大联盟。这是一次生态系统和产业链的全面升级，标志着蔚来行动从B2C模式向B+2C模式的转变，将新能源汽车的发展推向了一个新的高度。

在国家政策和北汽集团的支持下，北汽新能源的发展正在向更高水平跨越式发展；凭借敏锐的洞察力和对行业发展状况的实时分析，依托优秀的技术资源，我们致力于实现新能源汽车的创新；通过跨境合作，完善未来体系建设，通过共赢的合作模式，提高新能源产业发展的效率和速度。“中国制造2025”提出了两个目标：到2020年，自主品牌纯电动汽车和插电式汽车销量突破100万辆；2025年，年销量超过300万辆。正如徐和谊所说，我相信在不久的将来，北汽新能源的发展和产能将绰绰有余。

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