北京新能源中签率降至80% 北汽纯电动供货充足

6月9日，北京市小客车指标调控管理办公室共收到7141份新能源小客车配置指标个别示范应用申请和确认延期，比上期增加3267份，比上期增长84%。申请和新申请的总数创历史新高。

另一项数据显示，2015年，北京小客车指标数量与去年持平，共计15万个。然而，普通汽车的指标数量减少了10000个，而新能源汽车的指标增加了10000个。然而，后者的彩票中奖率从上期的100%下降到80%，降幅超过20%。许多人直呼，新能源汽车迟早也会面临摇号难的问题，这令人惊讶，但也在意料之中。

消费者购买意愿增强，新能源汽车销售持续高温

自新能源汽车试点推广以来，北京市政府有效实施了一系列与牌照资源、财政补贴、充电基础设施平台建设、“无限制出行”等相关的产业优惠政策，使新能源汽车市场前景日益明朗。消费者群体和市场规模也从“链式”扩张转向了“裂变式”增长，无论是市场的整体购买力还是群体消费的质量，与过去相比都有了质的飞跃。

以北汽新能源汽车为例，该公司去年以5510辆的市场销量成为中国纯电动汽车销量第一的公司，同比增长238%。2015年，北汽新能源汽车销量持续升温，前5个月销量近5000辆，订单超过6000单，相当于去年的销量水平，可谓“高温井喷”。

如今，越来越多的人购买新能源汽车，在使用功能方面与普通汽油车没有太大区别。他们也是免税的，由政府补贴，旅行不受限制。近年来，政府和汽车公司解决了许多充电难的问题，许多像我这样无法获得好数字的人正在考虑购买，”一位国有企业员工在接受采访时表示。

政府和企业共同努力，促进产业升级，有力推动整体市场上行

过去，由于电力、土地等多重因素，充电配套设施相对稀缺，制约了购车者对新能源汽车的选择。在政府和企业的双重引导下，充电问题越来越与新能源汽车的销售脱节，其抑制作用逐渐减弱。

北京市政府制定的充电设施建设规划明确了充电服务费的上限，限制了住宅停车位安装充电桩的比例，并率先建设和布局了公共充电设施。目前，五环内五公里的充电圈正在形成。此外，新能源车企也“不甘落后”，积极布局充电配套系统，希望在未来市场抓住机遇。

北汽新能源营销公司总经理张勇表示， “北汽新能源为所有用户提供免费的充电站配送和安装服务。对于无法在家安装充电站的用户，我们还在城市主干道、环城公路和中心城区建设了8个独立的公共充电站和60多个充电站。北汽新能源计划在全市范围内建设2000多个社会公共充电设施 2015. 随着北汽新能源的发展——“蔚来享A+计划”的启动和充电站股权联盟的成立，北汽新能源将与其他合作伙伴合作，促进联盟内各企业之间的场地、资金、设备等资源高度共享。通过“你出去，资金，我造桩”的利益共享模式，我们将创建一个车、场、桩的分布式智能充电系统，未来可以有效解决用户的充电问题。关于市场上突然出现的对新能源汽车的巨大需求，张呦……

他说：“2015年必将是新能源汽车市场大幅增长的一年。我们在产能方面已经做了充分的准备，完全可以满足消费者的需求

专家建议尽快购买，未来政策红利可能消失

一位新能源汽车专家表示， “补贴红利、车牌倾斜、充电设施建设等只是现阶段培育市场的手段。未来属于新能源汽车。随着购买者的不断增加，现阶段购买新能源汽车所享受的各种红利最终将消失。机会留给有准备的消费者，先行者不可避免从中受益。这是市场趋势，也是人性

基于政府与企业在产业和服务方面的“双向融合”，未来将有越来越多的人进入新能源汽车市场。尽管新能源汽车指标将出现大幅增长，但随之而来的是胜率将出现更严重的下降。届时，新能源汽车牌照也将变得非常稀缺。正在等待的消费者应该尽早开始。

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