上海车展期间，长安汽车正式发布高端概念车睿程CC，标志着长安将逐步布局高端汽车产品。对此，长安汽车副总裁龚炳增表示，“长安从未放弃高端产品，而是采取了相对稳定的方式。瑞城CC也是一个信号，但将在适当的时候大规模生产并投放市场。”根据计划，长安汽车将逐步推出CS95、瑞城CC等高端产品，以及C级轿车，实现全面布局。
此前，长安汽车放弃了高端品牌项目，认为推广需要大量现金投入，能否达到企业预期效果尚难确定。对此，长安汽车总裁朱华荣表示，在接受采访时表示，“虽然高端汽车有助于提升长安汽车的品牌形象，但高端汽车计划是一项系统工程，而不仅仅是依靠单个品牌推出高端汽车。最关键的是，企业首先要有打造高端汽车的土壤，这是企业的系统竞争力
据了解，多个中国品牌已经推出了高端车型。以吉利为例，高端车型博瑞于今年上半年上市，在市场上反响良好。出现了订单销售和加班加点增加产量的情况，这样消费者就不必等待了。上述案例表明，中国高端品牌正逐渐被消费者接受，并依靠低价冲击合资品牌的市场份额。
长安汽车总裁朱华荣
目前，长安汽车自主品牌已取得阶段性成果，其中长安乘用车发展迅速，同比连续增长，成为中国第一品牌，稳定了现有市场地位。然而，长安汽车的整体实际利润大多来自长安福特等合资企业，而中国品牌车型则处于利润率较低的境地，或将依靠高端车型来缓解。
另一方面，长安汽车的自主乘用车产品销量稳步增长，不仅巩固了其市场地位，也对长安汽车形成了一定的品牌影响力和领导地位。在此基础上，长安汽车需要用高端产品巩固品牌影响力，进一步巩固长安在中国品牌中的地位。换句话说，高端产品不仅受到市场需求的驱动，也受到战略需求的驱动。例如，瑞诚这样的产品是提升长安品牌形象的关键。
根据计划，长安汽车已经在高端车型的基础上推出了睿程车型。此外，该计划还将推出包括CS95、睿程CC和全新C级在内的多款高端车型。其中，CS95和睿程CC将于明年正式上市，全新C级车也将随之上市。上述三款新车型将使长安汽车实现高端化，力争在中国品牌高端市场占有一席之地。
事实上，长安每年收入的5%用于研发，这一比例远高于其他中国品牌。其在日本、美国和意大利的研发中心布局也为长安的国际化奠定了基础，并增加了其对高端汽车的品牌定位。高端车型的推出将不可避免地引领中国品牌进入高端车型的步伐。
虽然近两年来国内汽车市场的销量放缓，但SUV市场却增长迅速，尤其是紧凑级SUV更是市场的宠儿。相比普通轿车而言，SUV可以提供更高的坐姿、更宽敞的视野、不错的装载能力以及不俗的通过性。
1900/1/1 0:00:00转眼间，东风标致2008已经上市一年有余，作为“城市SUV领航者”，2008以“玩，全不同”的产品调性以及独有的三大卖点，受到众多都市大玩家的强烈追捧。
1900/1/1 0:00:00在今年年初的两会期间，政府工作报告中就明确指出了要促进中国制造装备的走出去战略，作为国民经济支柱产业之一的汽车产业赫然位列其中。可见，外向型的汽车产业模式终将成为未来中国汽车产业发展的必经之路。
1900/1/1 0:00:00大家是否记得在收看《出彩中国人》节目的时候主持人所说的台词：出彩中国人由中国汽车品牌领导者长安汽车独家冠名，长安CS75树立安全新标杆。
1900/1/1 0:00:00“开电动车的人都知道，如果充电桩离单元楼很远，用起来会很不方便，所以需要派接柜将电源线分装到单元楼，这样才方便充电。但很多车企不会为用户配置派接柜，因为这玩意贵，用户如果少的话根本不值得安装。
1900/1/1 0:00:00吉利汽车再次尝试冲击中高级轿车市场。吉利博瑞成为吉利汽车再次试水之作。日前，博瑞推出24L、18T和35L三种排量、七款配置，售价1198万元至、2298万元。
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