环塔 一场品质验证之旅正式启程

6月20日，2015环塔拉力赛正式拉开帷幕。今天的超级赛段将在赫硕县著名景点金山海滩举行。与数千公里的比赛相比，11公里赛段不会对最终结果产生太大影响，但它与第二天正式赛段的开始顺序有关。那些有抱负的司机仍然会全力以赴。

摩托车车队方面，来自新疆北新路桥拉力赛车队的苏文敏以8分52秒的成绩获得第一名；今年汽车组的冠军争夺将特别激烈，哈佛车队和熊猫军团将势均力敌。在今天的资格赛中，两支队伍将分别赢得第一、第四、第二和第三的位置。

在量产组方面，有三个制造商团队参加本次比赛，共有13辆汽车。郑州日产瑞奇皮卡车队的第251辆赛车卢炳龙/王永强在排位赛中以11分1秒的成绩登顶。队友256号陶永明/沈鑫，252号侯鸿宁/肖鹤仁暂时排在小组第三和第五位。

今年，参加环塔比赛的车辆排名历史第一，冠军和各小组冠军的竞争强度已经多年没有出现了。由于参与者的增加，比赛将变得更加精彩，关注者的数量也将增加。这可能是中国汽车运动产业在经历了十年的长期增长后所面临的一个重大发展机遇。在这十年里，郑州日产率先尝试国际比赛，引领了国内汽车运动的快速发展；在过去的两年里，郑州日产在国内赛道上开创了“量产赛车+用户车手”的赛车理念，让更多人更容易参与比赛。这也反映了郑州日产对汽车运动发展规律的认识。

比赛的开始也意味着郑州日产旗下两款刚刚上市不到半年的产品的质量验证工作正式开始。尽管新一代瑞奇在发动机和底盘系统方面与经典瑞奇保持一致，但作为一款新车型，选择在严峻的竞争环境中再次验证这样的组合是严谨和必要的。同时，选择这样做也是为了利用竞争优势，将瑞奇经典车型中已经树立的“冠军皮卡冠军”形象融入到整个瑞奇系列产品中。根据中汽联T2量产团队的制造商杯注册规则，制造商杯注册的汽车数量最少为2辆，最多为3辆。在郑州日产瑞奇皮卡车队的5辆车中，所有注册参加制造商杯的汽车都是瑞奇新一代，这意味着郑州日产已经将在量产车队中卫冕的所有责任交给了一款新车型。作为一款物流服务车，它也是一款新产品——东风丰都MX6，这为新一代瑞奇提供了保护。作为旧奇骏的一次翻新，它面临着与新一代瑞奇相同的情况，需要重新认可其质量。因此，郑州日产选择了瑞奇新一代和东风丰都MX6这两款新面孔，在2015年的塔拉力赛中同时参赛。

明天的SS1赛段是塔之旅的第一个正式长赛段，全长190公里，主要根据戈壁路况而定。在高速赛段的前17公里后，有一条约100公里长的河谷，其中有一些水沟。汽车在行驶过程中会出现异常颠簸，这对赛车生产集团来说将是一个重大挑战。

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