据新华社报道，在6月8日短暂下调后，国内汽柴油价格调整步伐可能暂停。23日是国内成品油价格调整的“窗口期”。据市场预测，由于本定价周期国际原油价格涨跌互现，由于幅度小于价格调整的“红线”，预计本轮汽柴油价格调整可能在年内经历第三次“搁浅”。
新华社油价系统19日发布的最新数据显示，6月18日一揽子原油平均价格变化率为0.50%。6月19日是本计价周期的第9个工作日，6月23日是本定价周期的第10个工作日。调整汽油和柴油价格的窗口将打开。
本计价周期开始时，由于美国原油库存持续下降，国际原油价格强劲反弹，原油变化率从最初的负值趋势迅速转正。随后，随着美元汇率走强和全球供应过剩担忧的压力，欧美原油期货价格震荡走低，拖累原油变化率涨幅持续收窄。
18日在卢森堡举行的欧元区财长会议上，希腊未能与国际债权人达成协议，导致债务谈判再次搁浅。欧元区定于22日举行领导人紧急峰会，讨论应对措施。同一天，由于全球需求上升和库存下降等因素，沙特石油大臣对未来几个月的市场表示乐观。市场分析表明，预计沙特阿拉伯将继续提高产能。主要受这两个因素影响，19日国际原油期货价格收低，这也强化了国内汽柴油价格调整可能在本定价周期再次搁浅的预期。
2013年3月底，中国出台了成品油价格形成的综合机制。根据新机制，国内汽油和柴油价格每10个工作日根据国际市场原油价格的变化进行一次调整。当价格调整低于每吨50元时，不进行调整，并将其计入下一次价格调整中进行累加或抵销。
分析
从国内市场来看，市场组织隆中石化网认为，近期，中国南方多地进入高温雨季，工程基础设施受到一定影响。采购和销售形势再次减弱。进入下半月后，随着销售压力持续加大，国内石油销售商将加大促销力度。截至目前，今年中国汽柴油价格已经历11轮调价周期，其中4轮下调，5轮上调，2轮“搁浅”。每吨汽油价格累计上涨460元，而每吨柴油价格累计上涨385元；90辛烷值汽油零售价格每升上涨0.34元，0辛烷值柴油零售价格每升涨0.32元。
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