作为全球众多豪华汽车品牌最大的单一市场，中国的销量数字关系到各大车企全年的整体业绩。今年一季度以来，随着中国豪华车市场出现增长逐渐放缓的迹象，各大车企的销售形势也不容乐观。在回顾了包括梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在内的八个豪华品牌今年1月至5月在中国的销售业绩后，网通发现，这八个奢侈品牌前五个月的总销量达到666271辆，其中七个奢侈品牌的销量呈增长趋势，平均增长24.6%。然而，一些公司的销售额增长也出现了放缓，甚至出现了负增长。
在本次统计的八大豪华品牌中，包括德国梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和跑车制造商保时捷，以及欧洲豪华品牌沃尔沃和DS；唯一的美国和日本豪华品牌，凯迪拉克和英菲尼迪；其中，德国豪华品牌前三名梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪今年前五个月的累计销量仍位居前三，共计549263辆，占上述八个豪华品牌总销量的82.4%。
国内豪华车市场排名第一的梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪，虽然占据了豪华车市场80%以上的份额，但销量增速逐渐放缓，并呈现出小幅增长的趋势。宝马和奥迪在前五个月分别只增长了2.9%和3.7%。据了解，宝马和奥迪品牌5月份在中国的销量都有所下降，奥迪单月销量下降1.6%，至47410辆。宝马也出现了十年来的首次下滑，同比下降了5.5%。
尽管宝马和奥迪的销量略有增长，但梅赛德斯-奔驰前五个月在中国的销量为132814辆，同比增长18.0%，这要归功于其紧凑型SUV车型GLA和C级轿车的畅销。尽管现阶段梅赛德斯-奔驰与奥迪、宝马在中国的销售业绩仍有一定差距，但如果我们能在上半年继续保持两位数的增长趋势，并随着GLC、GLE Coupe等新战略SUV车型在下半年的推出，我们相信梅赛德斯-奔驰将有更大的提升空间。
与德国一线前三品牌的小幅增长趋势不同，2015年前五个月，豪华车市场第二梯队的英菲尼迪、保时捷和DS品牌成为增长最快的豪华品牌。其中，DS品牌销量为13691辆，同比增长72.2%。随着其首款国产SUV车型DS6在中国的持续热销，DS品牌的销量增长到了一个新的高度。
英菲尼迪和保时捷在中国的销售基数较低，前五个月都出现了显著增长。其中，得益于其第二款SUV车型Macan和新款Cayenne的热销，保时捷今年1-5月在中国的累计销量达到23673辆，同比增长43.8%。值得一提的是，保时捷今年5月在中国的销量为5391辆，同比增长70.4%，已远远超过德国、美国等地区的销量，成为保时捷全球最大的单一市场。
今年前五个月，美国豪华品牌凯迪拉克在中国的累计销量已超过沃尔沃和雷克萨斯，达到33014辆，同比增长19.8%。随着凯迪拉克B级运动轿车ATS-L、ATS、中型SUV车型SRX和C级商务车XTS的销量大幅增长，其在中国豪华汽车市场的市场份额预计将进一步增加。目前，中国已成为凯迪拉克在美国以外的全球第二大单一市场。
对于2015年多家车企销量增速放缓，业内人士分析，中国经济增速变化的影响也限制了国内豪华车市场的发展。在德国前三大品牌梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪增速放缓的同时，二线豪华品牌也将通过加快国产化进程，加速销量和市场份额的增长。
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