2015年6月，奥迪管理委员会主席施泰纳教授在德国基督教联盟经济委员会主办的经济会议上再次强调，应将“数字化”视为一项社会历史任务。他指出，交通基础设施领域仍然存在许多挑战，这为数字交通技术的应用提供了广阔的空间。
奥迪管理委员会主席Steider教授建议加强城市基础设施的数字化转型
Steider教授在柏林经济会议上对2500名与会者发表讲话时表示：“经济和必须共同努力，塑造数字革命。”城市需要像明天的汽车一样智能。2050年75%的基础设施尚未建成，这是在未来城市操作系统中建立统一标准的大好机会
Steider教授在现场以“在线红绿灯”技术为例解释道：“奥迪汽车可以通过这项技术计算出维持交通畅通的最佳速度。如果德国所有红绿灯都接通，我们一年可以节省9亿升燃料，相应地减少100多万吨二氧化碳排放
奥迪互联技术将在未来实现汽车与基础设施的互联互通
奥迪的自动泊车技术也为这座城市带来了好处。Stade教授说：“有了自动停车技术，司机可以在车库外下车，因为不需要预留上下车的空间，所以车库里的空间可以节省三分之一。通过这种方法，城市将节省更多的空间，这些回收的空间可以建成公园
Steider教授认为，界定智能交通在现代社会中的作用是一项令人兴奋的挑战。他说：“我们需要就如何利用技术实现更高的安全、效率、可持续性和生活质量标准达成共识
2015年6月17日，标致雪铁龙集团PureTech三缸涡轮增压发动机荣获“2015年度国际最佳发动机”大奖。
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