市场增速变缓 自主品牌该如何“求生”

近日，乘联会发布了一份5月乘用车销量报告：全国通用乘用车累计销量1573760辆，同比增长3.8%，环比下降2.3%。国内乘用车市场整体增速不断放缓，车市迎来了真正的拐点。由于合资公司的官方下调尚未平息，有传言称进口汽车的税率即将下调。自主品牌应该如何在“乱世”中生存。

洞察市场，寻找机会

自主品牌在市场上的机会主要在于汽车市场的结构性增长。在自主品牌汽车中，SUV和MPV在这两个领域整体表现良好。然而，在表面繁荣的背后，是生产和销售的不平衡以及招标产生的利润下降。

在这样的市场中，只有拥有强大的洞察力和远见，才能创造奇迹。以北汽幻速品牌为例，该品牌在推出后仅一年内就售出了超过15万辆汽车，当该产品在2011年获得批准时，二胎政策刚刚放松。在7座汽车成为未来热门车型的前提下，北汽幻速开发了目前流行的紧凑型7座SUV——北汽幻速S3。在创造了自2014年以来一直存在的“幻影效应”之后，北汽幻影也发生了相应的变化。今年，它提出了一项市场计划，每5-6个月推出一辆新车，并在三年内将出口与国内销售的比例提高到3:7。

优化渠道压实和下沉

目前，一二线市场已逐渐饱和，正进入销售瓶颈期，而以自主品牌为主的三四线市场销量持续攀升。销量持续增长的背后，其实是自主品牌之间的激烈竞争。为了应对这场无形的危机，拥有一千多个二级网络、全面覆盖三级和四级网络的北齐幻想在几个月前开始密集调整产品和市场战略。

在最近的一次采访中，北汽银翔总经理大明表示，今年北汽幻速即将升级其整体渠道，包括产品服务和品牌推广。它将采用“择优”的渠道管理模式，同时下沉整合，并对所有经销商进行评估。不符合标准的经销商将面临优化或淘汰。

告别山寨与前沿研发

如今，大多数国产品牌仍然采取“逆向研发”的方式，在“抄袭”和“模仿”中挣扎求生。汽车分析师张志勇表示，“未来3-5年，国产自主品牌汽车将出现一个分水岭，强者更强，弱者更弱。”这表明自主品牌企业必须脚踏实地地进行“积极的研发”，提高技术水平和产品力，并获得更高的品牌溢价，避免被市场淘汰。

事实上，自主品牌已经积累了一定的研发经验。但与成熟的国际汽车公司相比，独立汽车公司在研发方面要付出更大的成本。大英明表示，尽管北汽幻速有北汽集团研发平台的支持，但仍将坚持将销售收入的10%投入研发。为了提高效率，北汽幻速的研发团队采用“车轮战略”，将产品开发周期从26个月加速到18个月。此次投入高成本的人力和财力进行研发，是为了始终确保北汽幻速的产品具有适应市场的竞争力。

什么样的投资会带来什么样的收益。忠于市场、致力于研发的北齐幻想，不仅不断推出市场热门机型，还推出了“幻想云”？服务系统和其他驾驶辅助产品。据悉，在不久的将来，北汽幻速还将推出首款经济节能的“T”型动力产品。

尽管中国自主品牌汽车起步较晚，但在各种压力下，它们一直在努力在竞争中前进。幸运的是，经过多年的努力，国产品牌已经具备了相当的前瞻能力，产品质量也有了……

o由于积极的研究和开发实践而迅速改善。用心造车的主要品牌，未来一定会给市场和消费者带来越来越大的惊喜。

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