标致3008“战斗机驾驶舱”体验凌云驾雾的快意

在城市里开车是一项艰巨的任务。你不仅要面对偶尔的拥堵，还需要警惕其他人在不开灯的情况下横穿马路和变道。如果你和一个漂亮的女人约会，可能会很麻烦。然而，如果你在早高峰上班，你的情绪就会变得拥挤不堪。

那么，开车能成为一件快乐的事情吗？抛开增加马力、高速转弯等不安全的驾驶行为不谈，我们只能关注驾驶体验本身。东风标致3008提供了一个很好的解决方案，驾驶座设计为“战斗机驾驶舱”。尽管它不能真正在漫长的天空中翱翔，但手术即将起飞，感觉有点愉快。

优秀的设计，更好的质量

如何给汽车提供战斗机的驾驶体验？当然，给人的第一印象是，设计完全符合战斗机的内部风格。东风标致3008的“幻影战斗机驾驶舱”可以说是个性十足。事实上，许多用户坐在3008上时感觉自己在驾驶飞机。事实上，3008不仅具有视觉上引人注目的空战风格，而且具有独特的材料和技术配置。

就像战斗机一样，3008的整个中控台以驾驶员为中心，从上到下逐渐向驾驶员一侧倾斜。整个操作面还显示出从左低到右高的轻微角度变化，确保驾驶员在任何操作过程中都有最合理的运动范围，并为车主创造最舒适的肌肉记忆。最注重细节的是空调通风口下方的一排齿轮，可以上下切换到双闪，给人一种强烈的控制飞机的感觉。

东风标致3008“幻影战斗机驾驶舱”

这个换档还有另一个功能，就是控制抬头显示器（HUD）抬头显示系统。它最初是战斗机的一种作战辅助系统，但后来逐渐在民航飞机上流行起来，并由换档控制。

除了战斗机的简洁实用风格外，3008的内部材料更是优质。通过缝线的双重缝合，感受皮革方向盘的感觉，立即理解为什么法国培育了这么多奢侈品牌。

高效的动力赢得智慧

从另一个角度来看，与飞机相比，3008的运动能力也有一些相似之处。飞机的特点是高扭矩，可以将数十吨甚至数百吨的巨大物体推向天空，翻山越岭也没有问题。依靠“T+STT”的高效动力和抓地力控制多道路自适应系统，3008也可以在一定程度上实现这一点。

首先，我们来谈谈“T”，它是3008的1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大扭矩为240牛米，这是飞机无法比拟的，但它在汽车中绝对处于顶级水平，甚至可以与许多2.4L自然吸气发动机竞争。这种级别的动力在驾驶时自然很强大，只需一脚就可以推出真正强大的油门。而且有了STT系统，油耗也很低，百公里仅6.8升，在同级SUV中绝对是领先水平。

作为一款高性能的城市SUV，3008并没有硬派越野驾驶那种简单粗暴的全路特性，而是强调更有针对性的巧妙胜利。握把控制系统有四种模式：公路、雪地、泥地和沙地。只要在不同的路况下调整到相应的模式，系统就会根据轮胎附着力来控制驱动轮，从而在复杂的路况下实现缓解。可以说，只要条件不是极端恶劣，3008就能一帆风顺。

小结：如今生活在大城市让人越来越难以获得满足感。就像开车一样，只要十多年前有一辆车，幸福感就是满满的。如今，街道上到处都是汽车，不仅优越感消失了，而且快感也不够。如果你只想在买车时获得一些便利，那么幻灭感往往会接踵而至。因此，在购买汽车时，一定要选择能让你满意的东西。这正是东风标致3008的独特目的，即坐得舒服，开得舒服。“生活，快乐”就是这么简单。

标签：标致东风幻影优越

汽车资讯热门资讯