近年来,得益于汽车市场的快速发展,新车保有量屡创新高,并呈现出接近饱和的趋势。在此背景下,二手车市场开拓了新的潜力。作为汽车流通的重要组成部分,二手车交易在中国已进入快速增长的积极趋势。根据中国汽车协会的数据,2014年,中国二手车市场总交易规模已超过900万辆,预计到2015年将超过1000万辆。
如此庞大的数据量绝对不是偶然事件。
尽管与新车市场相比,二手车市场的实力相对较弱,但不可否认,二手车行业正处于接近成熟的趋势。受城市发展和政府政策等诸多因素影响,消费者的购买观念也越来越理性,二手车成为许多消费者购车的首选。
大品牌、高口碑车型是二手车关注的热点
从58汽车研究中心的数据报告可以看出,与购车密切相关的品牌、价格、车系等搜索关键词在全国范围内的搜索关注度也呈现出类似的趋势。首先,3万-7万和10万-20万的价格区间是消费者最关注的价格区域;其次,大品牌和高口碑是二手车品牌受关注的决定性因素。从数据来看,大众、丰田和本田已经进入了关注度的前三名。在车系方面,一汽-大众捷达以显著优势位居关注度第一。
然而,从具体地区来看,由于消费者对价格、品牌、车型和车辆系列的认知不同,每个城市的二手车市场都呈现出相应的区域特征。尤其是在北上广深一线城市,区域特色更加丰富。
一线城市的品牌关注度存在显著差异
根据58汽车研究中心的一份数据报告,只要北京的二手车品牌集中在日本、韩国和德国,大众汽车就占据了更大的份额,与其他品牌形成了显著的差距。在广州地区,五十铃品牌的关注度排名第一。深圳的品牌关注度主要是江淮、金龙和金杯等商用车。此外,在价格方面,2-5万元的区间将更受上海消费者的关注。
2、 三线城市选车关注度基本保持一致
另一方面,在二三线城市,由于不受车牌管制政策的影响,他们的购车选择相对自由,对二手车的消化能力更强。58汽车研究中心对7个城市进行了数据调查,包括重庆、太原、西安、珠海、杭州、沈阳和福州。数据显示,7个城市中有5个城市被大众汽车排名第一,SUV的受欢迎程度也导致该车型的搜索指数达到了该市平均水平的25%。价格区间仍主要在3万-7万元至10万-20万元之间。总体而言,二三线城市对二手车品牌、价格和车系投资的关注相对一致。
此外,除了各地区造成的城市二手车消费差异外,选择二手车的消费群体也呈现出一些典型的购买特征,其中很大一部分人有着相同的消费习惯。
58汽车研究中心的一份数据报告显示,在关注二手车的消费者中,男性占71.58%,女性仅占28.42%。其次,21至30岁的低收入个人是二手车购买者的主要群体,主要是年轻人。这也决定了价格优势已成为消费者选择二手车的主要原因,互联网也将成为他们获取信息的主要渠道。
随着消费人群年轻化和个性化时代的到来,两厢市场再次迎来新的春天,而一款全新车型的推出也全面改变了该细分市场的格局。
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