不久前，国务院发布的一份中国居民平均身高数据在网上走红。数据显示，中国18岁及以上成年男性和女性的平均身高分别为167.1厘米和155.8厘米，平均体重分别为66.2公斤和57.3公斤。一时间，不少人戏称超额完成，不少网友也自嘲“拖后腿”。
玩笑是玩笑，但不可忽视的是，随着生活水平的提高，中国人的平均身高和体重指数都在不断提高。戏谑的“南方二线高度”正在逐渐缩小与“北方一线高度”的差距。在“大佬”或“大块头”的生活中，自信的外表自然追求自由的空间。对于每一位消费者来说，拥有一辆宽敞舒适的汽车始终是生活中不可或缺的亮点。
自由驾驶，超越空间限制
轿车在舒适性和空间方面的提高，逐渐模糊了A级和B级车的划分。对于消费者来说，大空间、舒适度和豪华度是质疑轿车是否合格的重要标准。东风裕隆全新的Na5将A柱和C柱向前端和后端延伸，在车侧创造了完美的流线型，创造了2720毫米的超长轴距。对于同级车2700毫米的轴距天花板来说，增加20毫米将带来更自由多样的乘坐体验，以及宽阔舒适的空间感。特别是对于后排的大乘客来说，20毫米相当于将膝盖空间延长了大约两个手指。尽管这样的变化很微妙，但它们带来的舒适体验在长途旅行中是宝贵的。
超长轴距带来了空间的延伸，1490mm的高度也为逐渐长高的中国消费者提供了不受限制的头部空间。即使对于远高于男性平均身高167.1毫米的司机来说，全新Na5的高空间也更轻松。
最大限度地扩大后部空间，轻松交叉双腿
如果前排座椅的舒适性与驾驶有关，那么后排乘客对舒适性的需求将更加“赤裸裸”。
全新的Na5为第二排乘客预留了70毫米的膝部空间，即使与大多数进口豪华轿车相比，这也是一个独特的优势。再加上第二排35°的座椅靠背角度，远超当前热门合资品牌车型的平均35毫米空间和24°座椅靠背角度；这样，当当前驾驶员和乘客需要倾斜座椅靠背时，有2拳以上的膝部空间，足以让后座乘客自由伸展，甚至可以轻松地跷二郎腿，让前后座椅都能享受到追赶大型轿车的舒适感和舒适感。
最大限度地提高车内舒适度，实现更方便的储物空间
全新Na5在最大化空间的同时，最大化舒适度。与空间较小的汽车相比，全新Na5的大空间显著降低了车内PM2.5值，使车内的新鲜空气不再是梦想。
此外，全新的Na5为用户带来了舒适感，同时也为他们提供了便利。内饰采用了全新的软性设计，感觉相当不错；车内储物空间的布置也毫不逊色，比如常见的前排座椅中间杯架、后排杯架、门板储物格。
总结：在a级市场面临严峻考验之际，全新Na5迎难而上，秉承“预期超预期”的品牌理念，充分考虑消费者需求，精心打造空间最大化和舒适度最大化。它不仅带来了年轻动感的视觉冲击，还刷新了驾乘者的舒适体验，魅力价值飙升。
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