广深限购致车牌价暴涨 深圳均价近两万

广州和深圳实施限购后，新车注册量略有下降，但周边城市的新车注册量呈现爆发式增长。

最近几个月，我们在广州和深圳的4S店的汽车销量一直在持续增长。然而，这两个限购城市的新车注册量略有下降，一些车主确实从城外拿到了车牌。广州和深圳的限购将对汽车销售产生一定影响，我们正在不断下沉渠道，鼓励经销商向二三线市场扩张。7月23日，一位日本汽车公司高管在接受记者采访时表示，除广州和深圳外，广东其他地区的4S店和二线店也在受到鼓励。发展步伐明显加快。

由于深圳加入限购阵营，其他城市的车牌注册难度增加，国四汽车搬迁，大量专车的出现，以及外界限制的传言，广州车牌价格持续上涨。今年上半年，最低成交价格上涨了116.7%，半年内翻了一番多，平均每月上涨近2800元。6月，广州车牌个人成交均价为27672元，较上月上涨28.7%。这是自2012年8月开始招标以来，广州车牌的第二高价。业内认为，预计广州7月车牌价格仍将呈现上涨趋势。

广州一家自主品牌4S店负责人对《第一财经日报》记者表示，广州车牌价格的快速上涨并非市场升温所致。今年销量低迷，车牌价格持续上涨，导致购车成本上升，这可能会进一步影响广州一些4S店的业务。自2012年7月广州限购以来，我们一直在与周边城市的4S店合作，帮助一些从我们店购车的车主在深圳、东莞、佛山等附近城市申请外地牌照。然而，今年深圳限购后，深圳的上牌渠道被封锁，东莞等地现在对上牌规定越来越严格。我担心生意会越来越难做

不仅广州的车牌竞价呈上升趋势，深圳的车牌竞价也越来越激烈。自深圳宣布限购以来，到目前为止，已经进行了五轮汽车指数招标和摇号。其中，在第5期小型车增量指标价格招标中，最低成交价和平均价格均较上期大幅上涨。个人最低交易价格突然上涨至1.78万元，与上期的1.2万元相比，涨幅超过48%。成交均价为19496元，有1.3万人因竞价低等原因未购买该指标。

在广州和深圳相继限购后，东莞的新车注册量激增。东莞市车管局发布的数据显示，今年上半年，东莞共注册了142604辆新车，而去年同期注册的新车为98132辆，同比增长45.32%。今年2月，东莞的新车注册量超过4万辆，达到42460辆，同比增长264%。6月份，新车注册量也达到近3万辆，同比增长50%。业内认为，除了立即释放外，周边城市的限牌也促成了东莞许可量的快速增长。

继广州和深圳的限牌之后，东莞可能会跃升为今年广东省新车注册量第一的城市。根据中国汽车联合会发布的一份乘用车牌照数据，今年前五个月，东莞以93915辆位居广东省第一，佛山以87874辆位居第二。

然而，东莞不愿意为广州提供“绿色通道”……

深圳购车者要越过限购令。东莞市交警部门在接受媒体采访时表示，广州和深圳户籍车主不可能登记。根据东莞市车管所的登记流程，登记需要当地的居住证或身份证。区还将配合车管所现场核实车主地址的真实性和有效性。

考虑到广深汽车限购市场空间有限，车主在广深两地购车，到外地注册的边际模式并非长久之计。一些汽车制造商鼓励经销商将渠道下沉到二三线城市，深耕当地市场。广东二三线城市有很大的空间，汽车销量的增长速度明显快于一线城市，”上述日本汽车公司高管表示。

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