扛不起的库存 热销车型加入降价大军

进入传统汽车销售淡季以来，北京的经销商开始加大折扣力度，以应对高库存带来的运营压力。北京商报记者调查发现，北京许多4S店库存压力较大，经销商只能通过加大折扣来激发消费者的购买热情。

北京亚运村汽车交易市场发布的数据显示，今年上半年，北京市场汽车销量同比负增长12.86%，降幅高于全国14.29%的平均水平。其中，今年6月，北京市场的汽车销量同比增长6.59%，降幅高于4.29%的全国平均水平。与此同时，销售额的下降急剧增加了经销商的库存压力。据中国汽车流通协会统计，尽管今年6月汽车经销商综合库存系数为1.68，环比下降1%，但自今年2月以来，经销商库存水平已连续5个月高于1.5的警戒线，库存压力依然较大。

事实上，高库存给经销商带来了前所未有的压力。在一家德国品牌4S店，北京商报记者看到店后停车场停放着大量待售新车，而市民孟先生正在挑选即将购买的新车。以前，销售人员常常在不挑选新车的情况下就把新车开出去。现在，新车这么多，我真的不知道现在该选哪一辆，”孟先生说。对于孟先生的说法，陪同他的销售人员告诉北京商报记者，“新车的质量几乎是一样的。过去，当销量好的时候，消费者只有一辆车可供选择，但现在库存很大，消费者想从多辆车中选择，所以我们尽最大努力让他们满意。如今，基本上有各种不同车身和内饰颜色的车型，”销售人员苦笑着说。

在另一家自主品牌4S店，虽然北京商报记者没有看到店内有大量库存车，但销售人员透露，该店已经租了一个停车场来展示待售的新车，其中包括店内一些之前很受欢迎的车型。销售人员表示，“今年以来，销售情况一直很不理想。之前最畅销的车型销量也出现了大幅下滑，但这款车型是制造商的销售支柱，经销商只能强迫自己多买一些车

据了解，新车的高库存导致北京的经销商维持或增加了折扣，促进了新车销售并减少了库存。合资品牌中，上海大众帕萨特1.8T车型降价2.9万元，朗逸1.6L车型降价2.1万元。此前，上海大众宣布Polo和途安“官降”，在新的指导价基础上，经销商仍有1.5万元和2.1万元的优惠。同时，一汽丰田卡罗拉1.6L降价1.6万元，瑞智2.5V降价3万元。与此同时，国产品牌中最畅销的几款SUV也有折扣。其中，哈弗H1和H2系列优惠5000元，H6升级版也优惠5000元；此前颇受欢迎的长安CS35也获得了全系经销商5000元的优惠。

此外，豪华品牌新车的降价幅度更大。其中，北京奔驰E260运动版降价7万元；上海通用凯迪拉克SRX降价4万元，XTS白金版降价7万元；雷克萨斯CT 200小时特别版降价4.7万元。

面对中国汽车市场增速放缓和经销商库存高企，中国汽车工业协会将今年汽车销量增长预测“减半”至3%。然而，业内人士表示，“根据目前的市场表现，实现3%的年销售额增长并非易事，而如果汽车制造商要实现今年的销售目标，经销商库存将不可避免地增加，下半年可能会再次爆发价格战

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