特斯拉二季度财报：“挣得少、花得多”意味着什么？

野心需要成本，未来还有待观察

简言之，如果我们想在好的产品和有吸引力的财务报告数字之间做出选择，我们会果断地选择前者。为了塑造长期价值，我们的首要任务始终是销售高质量的汽车，无论是在过去还是在未来。”-埃隆？马斯克。

全球豪华智能电动汽车行业的先驱和领导者特斯拉最近发布了2015年第二季度全球财务报告，宣布第二季度总收入为12亿美元，同比增长39%。它在全球交付了11532辆Model Ss，创下了有史以来的季度付款记录。一石激起千层浪，但许多媒体关注的焦点是特斯拉的财报显示没有盈利，并引发了对此类运营数据的担忧。

孩子的成长需要教育投资，公司的发展需要早期积累，这是一种自然的模式。亚马逊的电子商务业务现在已经在许多国家建立了绝对优势，但它也是一个以牺牲20年利润为代价建立的帝国。那么，特斯拉所谓的“亏损”到底意味着什么呢？这就需要对特斯拉的财务报告进行更深入、更彻底的解读。

每售出一辆车损失4000美元？野心需要成本

在多家媒体的报道中，诸如“特斯拉上一季度共售出11532辆汽车，运营和净利润亏损攀升至4700万美元，每辆Model S平均亏损约4000美元”之类的说法随处可见。这是一个简单的解释。每卖出一辆Model S，就可以停止4000美元的亏损。可以少卖一个还是不卖一个？

事实上，特斯拉销售的每一辆汽车都是盈利的。然而，特斯拉并不愿意成为一家赚钱、一切顺利的“唯利公司”，其“改变世界”的初衷从未改变。在过去的六个月里，特斯拉在超级电池工厂、充电网络建设和新产品开发上花费了7.55亿美元现金。亏损扩大的主要原因是对美国内华达州新电池工厂的持续投资和相关设备的购买，而研发投资也超出了预期。特斯拉超级电池工厂的建立将使全球锂离子电池的年产量至少翻一番，这将导致两个主要结果：一是增加汽车产量，直到年产量达到50万辆。其次，通过将锂离子电池的全球供应量翻一番，并不断创新电池技术，特斯拉在超级电池工厂的努力将导致电池价格大幅下降，电池续航里程增加。

届时，特斯拉Model 3车型将上市，这将是一款具有里程碑意义的产品，将改变世界的交通状况。特斯拉将真正彻底改变整个汽车行业，让新能源汽车进入千家万户。这就是特斯拉的理想，特斯拉的雄心壮志。而这些“烧钱”的野心确实在特斯拉的预期之内。

特斯拉从一开始就制定了“三步走”的商业计划：在第一阶段，它生产针对利基市场的高端产品，吸引第一批目标客户成为电动汽车的“铁粉”，向公众证明电动汽车可以达到甚至超越传统燃油车的技术水平。在第一阶段，特斯拉推出了跑车；

在第二阶段，特斯拉推出了Model S，并准备推出Model X，这也是我们都在经历的一个阶段，以中高端价格向更富裕的消费者提供中价位和中批量的电动汽车，扩大公众对电动汽车的接受度。在第三阶段，通过第二阶段获得的利润和积累的经验，我们将开发更经济、大规模生产的大规模电动汽车，鼓励更多传统汽车制造商投资电动汽车项目，刺激竞争，并推动整个行业朝着可持续交通的方向发展。特斯拉将在第三阶段推出Model 3车型。

特斯拉最困难的阶段是第一和第二阶段，因为汽车是最典型的规模产业，没有大规模生产就没有利润。因此，判断像特斯拉这样的初创公司在这段时间是否盈利是苍白和毫无意义的。幸运的是，特斯拉已经成功完成了第一阶段，第二阶段也将在2017年敲定。2017年之后的实际情况是，特斯拉的财务状况一直在公司的预期范围内。目前，特斯拉仍处于开发阶段，需要在基础投资和新产品开发方面投入大量资金。埃隆·马斯克也表示，特斯拉的利润点将在2020年。

也就是说，“赚得少，花得多”对特斯拉来说并不意味着巨大的损失，而是发展过程中不可避免的投资。

一个值得称赞的成就！未来在等着你

根据最新统计，2015年1月至7月，美国电动汽车销量排名进行了重新洗牌，特斯拉Model S以累计13200辆的销量成为上半年最畅销的电动汽车。特斯拉Model S出色的产品和终极服务导致美国的需求和最终交付激增，全球市场正朝着稳定增长的方向发展。

在全球范围内，由于新款S 85D和70D的供应扩大，第二季度S的订单量也有所增加。在北美，尽管第二季度整个豪华轿车市场的订单量同比下降了20%，但Model S的订单量却逆势增长，同比增长了近30%。在欧洲地区，尽管Model S在过去六个月里两次提价，但其第二季度订单量的同比增长仍超过北美两倍多。

北美汽车经销商协会最近进行的一项独立研究表明，在北美所有高端轿车中，Model S的保值率最高。

根据特斯拉第二季度全球财务报告，特斯拉上一季度的表现令人印象深刻：

-创下了11532辆的季度交付记录，并成为2015年上半年美国最畅销的电动汽车。

-产量达到12807辆的新高，超过了原计划，同时也提高了生产效率。特斯拉非常有信心，明年将实现1600至1800辆Model S和Model X汽车的稳定周产销量。

-新款Model S的推出提高了续航里程、性能和价值。

-Model X将按计划在第三季度末交付。

-特斯拉能源公司将于第四季度开始大规模交付。

-我们推出了车主推荐奖励计划和二手车计划，为消费者提供福利。

-加速部署超级充电站和维护服务网络将进一步提升特斯拉的车主体验。

展望未来，特斯拉今年的总投资预计将达到15亿美元，主要用于扩大产能、购买Model X生产的机床设备、建设超级电池工厂、开设更多商店和服务中心以及扩大超级充电网络。Model S的主营业务已经实现了行驶10亿英里的“零排放”，下一个是行驶10亿公里的“零排量”。

对于追求长期发展的公司来说，盈利可能不是每时每刻最紧迫的目标。提供终极产品和服务是特斯拉目前的重点，盈利将是一个合乎逻辑的过程。就像埃隆一样？马斯克表示，为了塑造长期价值，我们的首要任务始终是销售高质量的汽车，无论是在过去还是在未来。

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