眨眼之间，又到了“彩票月”。昨天，市小客车指标办公室公布了这段时间的摇号申请情况。北京晨报记者梳理发现，与往期相比，新能源汽车指标申请量已破历史纪录，达到9448项，较往期7141项增长32%。这也是新能源汽车指标个人申请数量连续第七次增加。本期个别新能源汽车指标的中签率预计将降至40%左右。此外，这一时期普通汽车指标的申请量实际上有所下降，这是5个时期以来的首次下降。
8月20日0时至9月3日24时，北京将对机动车单双号实行15天限行。然而，纯电动乘用车不受限制。我不知道这项政策是否影响了更多的公民看到纯电动汽车的美好未来。根据乘用车指标调控管理办公室发布的数据，截至今日午夜，本期共收到9448份新能源乘用车配置指标个人示范应用申请和确认延期，较上期7141份增加32%。
此外，由于上期个人新能源汽车指标是通过摇号获得的，因此不存在未配置的指标。因此，预计本期可供配置的新能源小型客车个人示范应用指标仅为“标准”，为3333。参照过去9项个人新能源汽车摇号指标，申请者的平均支持率为86%。因此，据估计，在此期间约有8125份符合条件的彩票申请。据此计算，本期新能源汽车指标中签率约为2.4比1，中签率仅为41%，是上期88%中签率的一半。
值得注意的是，如果审批通过率高于此前86%的平均水平，则意味着参与此次摇号的人数更多，中奖概率也会更低。当然，以上只是根据之前的彩票情况进行的计算。权威准确的数据将于本月25日公布。
与蓬勃发展的新能源汽车应用形势相比，这一时期普通汽车指标的应用形势也发生了微妙的变化。数据显示，截至今日零时，共收到2498923份个人普通小客车配置指标延期申请和确认，较上期的2504124份减少5201份。这是连续五个时期以来首次出现下降，这一时期获胜的概率可能会略有增加。
很多人买车以后都喜欢跟朋友交流下心得，我的两位好友最近就购置了新车，自然也免不了相互交流探讨。
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