在观音桥一家商业中心停车场工作的老卢最近心情很好。以前拥堵的停车场出入口现在变得井然有序，让他的工作变得轻松多了。老卢说，在担任停车管理员这么多年后，他还对停车场进行了几次技术升级和翻新。然而，由于汽车数量不断增加，并且位于商业区的核心区域，外部的汽车很难进入，内部的汽车也很难离开。停车场出入口的拥堵问题一直没有得到解决。自上个月安装智能停车管理系统以来，这一重大问题终于得到了缓解。
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ETCP智能停车应用图例
老陆所在的停车场使用了一种名为“ETCP停车”的智能停车系统。该系统结合了车牌识别、二维码扫描和远程卡识别技术，并使用网络化管理，使汽车能够在不停车的情况下以电子方式支付停车费。整个过程比传统取牌和传牌平均需要20秒的时间缩短了近10倍，传牌效率大大提高。在重庆，有很多像老陆这样的停车场受益于ETCP智能停车系统。截至7月底，已有100多个停车场完成了ETCP非停车支付系统的改造升级。
说到非停车支付系统，自然要说到高速ETC。据了解，“ETCP停车”技术源自高速ETC专用通道的收费原理。通过计算机联网技术和银行后端结算处理，结合高速摄像头和车牌识别技术的应用，当车辆进入停车场时，高速摄像头自动拍照并实时传输到计算机后端进行系统处理。然后，系统启动计费系统并发送起杆命令。当车辆退出时，通过同一系统的智能操作，车主首先批准，然后通过微信或APP结算车费。
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重庆江南体育中心ETCP智能停车场
谈到智能停车应用的普及，重庆江南体育中心的罗部长也印象深刻。他说，江南体育中心作为重庆第一个滨江体育中心，人流量大，尤其是在比赛日或周末，停车场基本满负荷运行，这对体育中心的管理能力提出了很高的要求。智能停车系统的出现不仅提高了停车位的停车周转率，除了增加了临时停车场的数量，还对解决劳动力成本高、资金漏洞严重等管理盲点发挥了有效作用。罗部长表示，“互联网+停车”的力量已经初步显现，如何借助ETCP停车等“互联网+”产品完成智能停车场的建设已成为管理者的首要研究课题。
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