福田戴姆勒携第四代赛车即欧曼GTL超能版出征中国卡车公开赛

2015 CTR中国卡车公开赛将于2015年8月9日在广州隆重举行。自成立以来，已连续参加五场比赛的福田戴姆勒凭借德国、美国和中国联合开发的第四代赛车——阿曼GTL超级版首次亮相。为了比赛的胜利，福田戴姆勒必将获胜。

2015年CTR中国卡车公开赛首次引入了欧洲卡车比赛（ETRC）的形式。福田戴姆勒将利用欧美新技术打造高质量的赛车，丰富的世界级顶级赛事经验，以及由欧洲职业赛车手组成的超能力车队，勇敢进入专业赛道，称霸2015 CTR。它一定会赢得冠军并回归。

速度是2015中国卡车公开赛的最大亮点。

阿曼GTL超级版赛车搭载康明斯ISG超级动力，2000巴超高压喷射，低速高扭矩，同排量最大峰值扭矩可达2300N。m；12L超大排量，大缸径，短冲程，配备小型涡轮增压器，最大功率输出31kW；戴姆勒的技术完美匹配，充分利用了高扭矩动力系统的优势，加速快，爬坡方便，为赛车带来更强、更持久的动力输出。此外，阿曼GTL超级版赛车拥有500马力的超强动力，是所有参赛车辆中最高的。超强的动力更适合比赛中对速度的要求。

技术是福田戴姆勒阿曼GTL超级版赢得冠军的硬实力。

福田戴姆勒依托合资优势，积极引进德国戴姆勒和美国康明斯在整车匹配和核心动力方面的领先技术。它符合欧洲赛车技术标准，采用戴姆勒基于平台和模块化的技术开发，与美国康明斯ISG超级动力相匹配，实现了车辆与动力技术的优化匹配，进一步提高了车辆的可靠性和安全性。此外，阿曼GTL超级版采用了平顶4X2车型，极大地减少了风阻带来的麻烦，并减少了转弯半径，为弯道超车留出了空间。

经验已经成为欧曼赢得2015年中国卡车公开赛的信心。

从中国卡车大赛到中欧卡车挑战赛，再到Tower Rally，奥曼经历了四代赛车的发展历程，在赛事组织和支持、车队管理、汽车改装、车手磨合等方面积累了丰富的经验。作为连续5年中国卡车大赛的推动者，阿曼重卡在中国卡车大赛中独占鳌头。2004年，第一代阿曼赛车首次与全国卡车大赛喜结连理，并于2004年和2005年连续两年入选全国卡车大赛唯一指定赛车；2006年，欧曼ETX作为第二代赛车前往欧洲，在世界知名的霍根海姆一级方程式赛道上与欧洲顶级重型卡车MAN和梅赛德斯-奔驰展开竞争。2011年，阿曼第三代赛车阿曼GTL在被称为“东达喀尔”的2011环塔拉力赛中以全程零故障的优异表现荣获“最佳重型卡车赛车”称号，实现了中国卡车品牌在环塔比赛中的突破。经过几次考验和磨难，欧曼具备了经得起任何比赛考验的素质，我相信他一定能够在2015年中国卡车公开赛上脱颖而出，夺得冠军。

文化，奥曼推动了欧洲赛车文化进入中国。

打造第四代赛车的经验、严格的车队管理流程，以及与欧洲重卡巨头的多次交锋，使阿曼重卡成为中国卡车文化发展的领导者；此外，奥曼与中国卡车大赛合作了五年，参加了中欧卡车锦标赛和征服环塔拉力赛。除了此次CTR之行，福田戴姆勒奥曼还将欧洲卡车大赛的形式推广到了中国，促进了中国卡车运动的发展和卡车文化的形成。

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