经过三天的激烈角逐,2015年APRC马来西亚站比赛圆满结束。在这场比赛中,三菱永新万宇车队获得第三名;Fan Fan,主要车手和多次CRC冠军,在他的第一场比赛中以巨大的成功赢得了MRC冠军。
马来西亚站比赛里程为571.41公里,共有14个赛段,特殊赛段总长度为226.56公里。在首席兼主车手范帆的带领下,三菱永新万宇车队携带两辆赛车参加了本次比赛的APRC。三菱益神万羽车队是中国APRC参赛人数最多、成绩最好的车队,也是本站比赛中唯一的中国车队。
这次远征的赛车是三菱的新翼神。新翼神继承了霸气十足的鲨鱼前脸,个性化仿生学设计降低阻力,降低油耗,完美诠释“为霸气而生”的精神;搭载原装进口动力组合,与速度碰撞,打造独特的翼栅风格,感受新翼神蓄势待发的“内核”;EVO赛道级底盘和精确调谐的五连杆独立悬架的结合确保了平稳无阻碍的操控、干净的转弯,尤其是在充满APRC等极端自然环境的赛道上,出色的底盘和强劲的动力是获胜的关键。范帆表示:“本次比赛中的翼神赛车刚刚经过改装,还没有经过测试。翼神赛车的整体性能非常出色,我们相信在后期进行更详细的调整和突破,我们会在比赛中取得更好的成绩
在前三个阶段,Fan Fan取得了良好的成绩。在距离终点线约5公里的SS4,范范的赛车在弯道处掠过一丛草地。没想到,草丛里藏着一块大石头,赛车的车头突然弹了起来,几乎要侧向冲过弯道。尽管他坚持到了终点线,但经过检查,范范确认转向杆被那块石头弯曲了。范范表示:这一天的比赛实际上非常曲折和艰难。我在前三个赛段跑出了赛道,主要是因为赛车的减震器很强,而且这里的碎石路也很硬。车的抓地力不够,有些弯角停不下来,车就冲出去了。另一方面,原因是天气太湿热,跑步和跑步都感觉有点中暑,让我很难集中注意力,但无论遇到什么情况,我都会尽力跑步。”
三菱永新万宇车队无疑是目前中国最强的拉力赛车队。球队迅速调整战术,在第16场比赛的剩余阶段稳扎稳打,最终获得了球队的第三名。范范也勇敢地战斗,赢得了MRC冠军。
三菱永信万宇车队首次亮相国际拉力赛,取得了良好的开局,赢得了国际冠军。除了多年的国内赛车经验和积累的丰富赛车经验外,它还依托三菱新翼专业纯粹的运动基因。借助赛事营销,东南汽车将开展一系列激动人心的品牌营销活动,在赛事中继续其辉煌之旅。9月,三菱永新万宇团队也将代表中国参加“日本站”,让我们期待三菱万宇团队在国际赛场上取得更好的成绩。
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