上海拍牌手续费收益超亿元 财政专户欲接管

人数过去很少，但近年来才逐渐增加。8月14日，上海市交通委员会宣传部副部长黄晓勇承认，“这项政策是在参与车牌拍卖的人数相对较少的情况下制定的。现在有更多的人参加拍卖。针对这一现象，上海市政府一直在研究相关方案

166939人！

8月份上海车牌拍卖数量再次出现虚高。这个数字背后的一组数据是，每人每月支付100元的手续费，总计超过1600万元，每年超过1.9亿元；

此外，每个人每月需要支付2000元的保证金才能参加拍卖，这会产生利息。按5%的年化率计算，只有30多亿元的存款才能获得1600万元的年收入。两者的总金额均超过2亿元。

我们现在正在做。”8月14日，黄晓勇证实了记者关于上海是否计划开设金融专户管理拍卖保证金的问题。

当谈到是否收取100元手续费以及巨额资金是否应该成为公司的利润这一备受质疑的问题时，黄晓勇承认，“100元手续费是在参与拍卖的消费者较少的情况下设定的。随着人数的增加，手续费的总收入也随之增加。有必要以如此高的成本维持许可证制度的运行吗？上海市政府相关部门也在研究

100元会被取消，仍在等待审判吗

随着车牌竞买人数的增加，车牌拍卖的中奖率也随之下降。例如，8月份的中标率仅为4.5%，这意味着平均每个参与者必须出价20多次才能中标。由于每次参与的交易费用为100元，每个参与者平均需要支付2000元才能获得牌照，这也使得负责牌照拍卖的有限公司完全盈利。

“国拍行”年营收近2亿元合法吗？今年1月12日，上海华东政法大学多名本科生就此向上海市黄浦区法院提起民事诉讼。

原告认为，国拍银行收取的100元费用缺乏相关法律依据，且未向其说明收取费用的定价依据和资金使用方向，侵犯了其合法权益。因此，他们向法院提起诉讼，要求有限公司退还牌照招标过程中收取的100元费用。

1月23日，黄浦区人民法院向民事法院提起诉讼。然而，由于各种原因，此案仍未开庭。首先，法官生病了，最近他被替换了，”记者了解到。

目前，该案仍处于证据交换阶段。记者联系了黄浦区民政部门负责处理此案的徐法官，确认案件正在等待审理。当记者问到具体开庭日期时，她让我联系法律宣传部门。

记者了解到，黄浦区法院按照普通程序对此案进行操作，截至目前，该程序并未违法。

收取100元手续费有望打破垄断

对于100元手续费的问题，事实上，随着电子商务的发展，国拍垄断藏品的难度越来越大。

需要注意的是，与国拍高昂的维护成本相比，许多电商可以实现零手续费拍卖。

事实上，在被起诉收取100元手续费后，阿里巴巴立即表示：“我们可以为上海车牌拍卖提供免费拍卖服务

这也对长期处于垄断地位的国有拍卖行构成了威胁。此前，有报道称，国拍提出了一项计划，该计划将随着参与拍卖数量的增加而减少。例如，第一次拍卖将支付100元的手续费，如果没有中标，第二次拍卖只需支付70元。

对此，黄晓勇表示，“所有这些都在研究中。

此前，中国建设和通信委员会相关人员表示，“我们还将研究如何进一步确保委托拍卖机构的产生符合市场和法律规则，以及是否有其他更好的委托拍卖模式

金融专户想先管理存款

在对100元手续费作出最终决定之前，市建设交通委表示，正在研究设立一个金融专户，与财政部门协调存款产生的利息，以避免拍卖机构形成不当利润。

对于2000元的存款和利息，市政建设……

交通委员会表示，收取拍卖保证金是确保拍卖正常运行的常见做法，可以避免恶意投标行为，确保拍卖业绩。

然而，每月有超过16万人参加上海拍卖会，每个竞拍者必须首先支付2000元的保证金。30多亿元存款产生的高额利息应该属于谁？

此前，根据《上海市非经营性客车额度拍卖收入征收使用管理办法》，“拍卖收入应按照政府非税收入管理要求及时上缴市财政。”具体使用范围包括：公共交通专项补贴，公共交通基础设施建设以及市政府批准的其他项目。

同样，车牌拍卖过程中产生的利益也应该属于社会资源，没有理由成为公司的利润。此次向上海金融收取存款利息，也是车牌拍卖利益链上的一个重大进展。

许可证政策仍在改进中

“车牌的实际需求并没有那么大，因为很多人拖着家人去买招标文件，”黄晓勇无奈地说，“随着参与者的减少，手续费和存款利息会降低，中标率会提高。”

他表示，从上海市政府的角度来看，他也不希望看到整个人口参与竞标过程。

我们正在研究这个计划，”黄晓勇说。下一步可能是调整政策，提高中签率，使车牌拍卖不再难以实现。

事实上，为了完善车牌拍卖政策，上海相关部门一直在修订拍卖规则，但每次旧问题解决后，新问题就会再次出现。

如何从根本上解决问题，也考验着相关部门的智慧。

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