王者来袭 标致车队出征2015丝绸之路中国越野拉力赛

8月30日凌晨5点，随着第一辆越野赛车驶出西安大明宫，“2015丝绸之路中国越野拉力赛”正式开始。作为第一支参加中国越野赛的国际车队，标致道达尔车队也踏上了中国丝绸之路的漫长征程。在接下来的13天里，这支由国际知名车手Peter Hansel和Depre率领，以2008DKR为坦克的国际车队将与50多支车队和100多辆赛车一起，向最终目的地敦煌发起最激情的冲锋。

作为中国首个自主知识产权品牌的长途越野赛，“丝绸之路中国越野拉力赛”是目前中国最长、跨省最多、比赛环境最艰苦、难度最高的越野赛。这场比赛得到了国内外各界人士的广泛关注和支持。今年，比赛将从西安到敦煌，途经陕西、宁夏、内蒙古、甘肃等省，共13个赛段，距离5600多公里，其中一个特殊赛段为2205公里。此外，随着今年法国标致道达尔车队的加入，它也向中国越野拉力赛的国际化迈出了重要一步。

标致是享誉世界的“运动大家庭”。从早期的F1B小组赛、WRC拉力赛、勒芒洲际赛、达喀尔拉力赛等全球赛事来看，标致车队已经出现，并取得了无数辉煌的成绩。尤其是在达喀尔拉力赛上，标致从1987年到1990年连续四年蝉联冠军宝座，在这场“勇敢的比赛”中展现了其王者的实力。25年后，标致推出了“重返赛场”计划，向一位新的传奇发起挑战。在年初参加了达喀尔拉力赛之后，这只雄狮已经开始挑战被称为“中国达喀尔”的中国越野拉力赛。

标致道达尔车队这次派出了豪华阵容参加比赛。其中，最核心的成员无疑是被称为“彼得大帝”的彼得·汉塞尔。他堪称越野赛的绝对王者，是迄今为止达喀尔拉力赛历史上最成功的车手，赢得了前所未有的11个冠军，这绝对是一个不可逾越的纪录。另一位车手德普也参加了今年的达喀尔比赛。尽管他是第一次参加汽车团体赛，但此前他还是达喀尔五个摩托车团体的冠军，实力不容小觑。

标致道达尔车队的2008DKR坦克装备更加精良。2008款DKR采用两轮驱动变速器，长、宽、高尺寸分别为4099毫米/2033毫米/1912毫米，轴距为2800毫米。该车配备了米其林37英寸泥胎，可以碾压任何障碍物。四轮驱动的缺失最大限度地减轻了2008款DKR的重量，车身也由碳纤维制成。悬架行程达到460毫米，在通过性方面值得称赞。动力方面，2008款DKR搭载3.0升V6双涡轮增压柴油发动机，最大功率不低于340马力，并配备纵向安装的六速手动顺序变速箱，可随时输出充足的能量。

在13天的旅程中，驾驶员和坦克都将经历峡谷、山丘、沙漠和戈壁等各种地貌，以及极端气候和路况的严峻考验。

对于标致来说，参加如此重要的赛事不仅仅是挑战极限和冠军，更是展示标致品牌的体育文化。更重要的是，它表达了标致对中国市场的高度重视。在东风标致2015年的“用户体验年”中，传承标致百年造车精髓的东风标致也将通过此次比赛，让更多消费者体验到“严谨与激情”的品牌优势。

旅程已经开始，标致道达尔车队将为我们带来什么激动人心的表现？让我们一起期待吧！

标签：标致东风汉

汽车资讯热门资讯