一汽大众_一汽大众车队

8月21日，2015年北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛在怀柔落下帷幕。一汽-大众车队的第七代高尔夫坦克在怀柔站经历了沥青路面的测试后，不负众望，最终赢得了整个车手、车队和联合杯的冠军。同时，一汽-大众车队还获得了制造商杯冠军、四轮驱动组冠军和两轮驱动组冠军。此外，一汽-大众车队的车手还获得了车队S5组和S3组的冠军和亚军。至此，一汽-大众高尔夫队在本赛季卫冕之路上又迈出了坚实的一步。

一汽-大众车队在本次比赛中夺得了联合会杯冠军，朝着年度第一的目标迈出了坚实的一步

这个舞台位于风景如画的北京怀柔地区，蜿蜒狭窄的山路风景优美，但充满了危险。面对挑战，一汽-大众车队强大阵容不变，陈德安、李国晶、澳大利亚外援克里斯？阿特金森继续担任这场比赛的主要车手。

现役WRC赛车手克里斯·阿特金森凭借第七代高尔夫坦克创造了赢得整个锦标赛的非凡记录

怀柔站比赛全长575.07公里，全长179.46公里，共设9个赛段。怀柔站是一条以柏油路为主的轨道，但这并不一定意味着难度降低了。其中，高标准的超短赛道由于其弯曲的设计，具有很高的观赏性；多次连续急转弯、频繁的上下坡赛道，无不展现出怀柔站对车手和赛车的极高考验；崎岖曲折的山路也极具挑战性。一汽-大众车队在本场比赛中的出色表现，无论是在整场比赛中夺得冠军，还是实现了100%的完成率，都再次证明了第七代高尔夫坦克的出色表现。

赛前，一汽-大众车队抵达赛场，立即投入到准备工作中，开始了细致的赛前准备工作。工程师们开始在维修区对高尔夫油箱进行严格的测试和调整，而司机们在测试过程中不断探索汽车的局限性和缺点。维修人员根据情况对高尔夫球车的弹簧、减震器和其他部件的悬架设置进行了调整和改进，反复考虑，以实现赛道上的最佳工作条件。

在8月19日举行的超短道比赛中，来自一汽-大众的澳大利亚外代阿特金森在沥青路面上展示了他丰富的经验和出色的操控技巧，以单圈2分41秒06的成绩成为当天排名第一的车手。第七代高尔夫坦克在比赛中展现的性能优势得到了在场嘉宾和参赛人员的一致认可。

在超短道比赛中，一汽-大众第七代高尔夫坦克以惊艳的表现震撼全场

8月20日，比赛在怀柔宝山镇山区举行。一汽-大众车队跑得很稳。尽管阿特金森的赛车在下午阶段受到了一些特殊原因的影响，但他很快调整了状态，成功完成了当天的比赛，在成绩上与顶级车手并驾齐驱。另外两辆高七的赛车也表现稳定。车队首席车手陈德安说：“每个人都能更好地掌握第二天的比赛节奏，高尔夫赛车也是如此，尤其是在高速转弯时，车尾非常平稳！

这大大提高了转身的速度，大大增强了我们的得分优势

在8月21日的最后一个比赛日，面对石山蜿蜒的赛道，阿特金森的8号车队在前一天的比赛中损失了近一分钟。凭借出色稳定的表现和高超的赛车技术，他们最终在最后阶段以23.05秒的优势超越对手，夺得冠军。一汽-大众车队的首席车手陈德安也获得了国内车手亚军的称号。感谢团队强大的维护团队和所有支持我们团队的人。这个冠军来之不易，每个人都付出了很多努力。我们希望在未来赢得更多的冠军。”阿特金森说道。

面对众多国内外竞争对手，第七代高尔夫坦克充分展示了其世界级赛车的非凡实力

与此同时，一汽-大众车队的其他车手也不负众望。经过勇敢的努力，爱沙尼亚外援桑德尔·潘恩和李大伟帮助球队夺得S5小组赛冠军和亚军；曹立峰驾驶的42号车队和王浩然驾驶的43号车队分别接管了他们控制的S3组的第一和第二名车队。他们的出色表现最终帮助一汽-大众车队夺得了这场比赛的冠军。至此，CRC怀柔站已经结束了所有赛段的比赛，一汽-大众车队在怀柔站赢得了八个冠军头衔，包括四轮驱动团体冠军和总冠军、联合杯冠军以及S5和S3团体冠军，依靠驾驶员的综合技能和高尔夫球车的出色性能。他们继续占据球队积分榜的第一位。

自2014年推出以来，第七代高尔夫坦克已经帮助一汽-大众车队赢得了多个比赛冠军。扎实的底盘、强劲的动力、精准的操控经受住了各个阶段和道路的考验，充分展示了一汽-大众深厚的造车功底和运动基因。据悉，中国汽车拉力锦标赛的下一站将移师河南登封。作为强大冠军车型的第七代高尔夫坦克也将与一汽-大众车队一起挑战这一新赛道，力争为今年的排名奠定坚实的基础。金秋九月，一汽-大众车队搭载第七代高尔夫坦克的表现值得期待！

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