西汉初，张骞曾两次出使西域，为汉朝联合抵抗匈奴寻求支持。然而，他无意中竖起了一个横跨亚洲、非洲和欧洲的商业“天空”。后人将这条横贯欧亚大陆的古道称为“丝绸之路”。今天，历史翻开了新的篇章。随着国家“一带一路”战略蓝图吸引了世界的目光，尘封已久的丝绸之路再次回到人们的视野。
作为第一家响应“丝绸之路经济带”建设国家战略的汽车企业，广汽三菱于2014年协助陕西电视台参加了首届“丝绸之旅”活动，并与其签署了为期6年的合作战略，成为丝绸之路六年之旅中唯一的指定合作汽车制造商。8月27日，广汽三菱2015“丝绸之路之旅”从敦煌古镇再次启程。此次，广汽三菱还将与陕西电视台合作，打造大型公路生存挑战真人秀，让观众更立体地体验丝绸之路的魅力。
回归丝绸之路，推进体验式营销
在“丝路之旅”第二季活动中，广汽三菱将首次以赞助商身份深度参与真人秀制作，这也是广汽三菱开展体验式营销的新尝试。现场发布的首款SUV虚拟体验营地设备采用虚拟现实和重力传感专业系统，为参与者带来新颖有趣的虚拟试驾体验。
事实上，早在今年4月的上海车展上，广汽三菱就发布了2015年“丝路之旅”活动计划，以及被称为“凌云计划”的数字化营销战略，希望通过凌云汇应用程序构建一个新的SUV购车和服务生态系统。
近年来，广汽三菱一直在深化“数字营销吸引客户，体验式营销促进交易”的营销模式，希望通过两者的结合，实现线上获客和线下销售的转变。2014年，广汽三菱也实现了46.85%的良好销量同比增长。
通过数字化营销平台和大数据平台，为客户提供更便捷的数字化汽车生活体验；通过整合外部媒体和其他数字营销平台资源，实现线上流量与线下交易的无缝融合，构建全面的数字营销生态系统。在大数据和“互联网+”时代，广汽三菱对营销渠道和模式的探索可能对其他汽车企业有一定的借鉴意义。
SUV+新能源助力未来发展
广汽三菱此前一直致力于采用新款帕杰罗？金昌和新劲炫是打造“SUV双擎”产品线布局的两款产品，旨在连接“中高端SUV”和“中小型SUV”两个领域。然而，在竞争日益激烈的中国汽车市场，用一款产品在两个细分市场与所有车型竞争，对广汽三菱来说仍然是一个相当大的压力。除了在渠道和营销上的努力，广汽三菱未来最大的成功依赖可能是此前推出的“SUV+新能源”的战略发展方向。
据中国汽车工业协会统计，今年上半年，乘用车累计销量853.32万辆，同比增长6.36%。其中，SUV销量221.3万辆，增长47.70%。尽管当前汽车市场低迷，但SUV市场始终保持强劲增长，对于一直致力于打造“SUV家族”形象的广汽三菱来说，这是一个很好的机会。新能源汽车一直是三菱最引以为傲的优势，三菱纯电动和插电式混合动力车型的销量也一直不错。
对于广汽三菱来说，在竞争激烈的SUV市场中，新能源可能是最有优势的突围工具，而三菱恰好在这方面有技术储备。将两者相加可能会达到“1+1>2”的效果，在渠道建设和营销模式上的不断探索和创新可能会进一步扩大效果。我相信在不久的将来，市场和时间会给我们答案。
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