环境问题日益严重，在汽车行业，油耗逐渐成为人们关注的焦点，影响人们的购车选择。事实上，通过打开国家发展改革委、工业和信息化部、财政部的最新联合发布，我们可以发现大量理想的节能车型在成功入选之前都经过了严格的油耗评估。
本目录中性能最好的车型属于东风标致。将1.2THP发动机与STT发动机智能启停系统相匹配后，百公里综合油耗可低至4.9L。搭载在东风标致408这样轴距2730mm的中型车上，刚刚获得1.0L-1.4L“国际发动机奖”的1.2THP引擎，真正做到了“小T杰作”。就油耗而言，东风标致408在整个中档汽车市场上可能几乎没有竞争对手。为什么在油耗方面取得如此巨大的成就？接下来，让我们仔细探究一下408的节油动力。
燃油消耗量与发动机技术直接相关。涡轮增压发动机和STT发动机智能启停系统的结合，不仅赋予408强劲的动力，还最大限度地减少了油耗。
停止-启动发动机智能启动-停止系统
T型动力涡轮增压直喷发动机采用双涡管双涡管单涡轮增压技术。该技术不仅可以实现7-8%的涡轮效率提高和5%的燃烧效率提高，从而降低油耗，而且可以实现更快的响应和启动加速不滞后。同时，小型和轻型涡轮机在充满废气的作用下可以更快地工作。此外，缸内直喷技术的应用优化了燃油喷射系统，喷射压力为20MPa，压力值较高。燃料雾化好，颗粒小，燃料气体混合物更完整，燃烧更彻底。同时，还使用了带传感器的高压燃油导轨和阻尼喷油嘴，使燃油喷射更加精确和稳定，提高了燃烧效率，增加了输出扭矩和功率，同时相应地降低了油耗。
STT发动机智能启停系统是目前最有效的发动机节油工具，可节省高达15%的油耗，使用方便，不改变驾驶习惯。特别是对于中度红灯和交通拥堵等城市情况，通过STT的干预可以很容易地解决频繁启停造成的高油耗问题。经过高科技打磨，1.2THP和1.6THP涡轮增压发动机，以及1.8L CVVT主流自然吸气发动机，已经取得了理想的节油效果。此外，STT发动机智能启停系统使东风标致408车型的百公里综合油耗在6升以下。其中，1.6THP和1.2THP车型已成功进入“节能产品惠民项目节能环保汽车推广目录”。
除了发动机，油耗还受到许多因素的影响。408来自最先进的EMP2平台，采用全新的电子架构。高强度钢的使用率比以前高，车辆重量比以前轻。高效的模块化生产平台从源头上定制408以节省燃料。
1600Mpa超高强度钢和HLE高强度车身结构
408的超长轴距为2730毫米，适用于中型车，随着EMP2平台的创建，车辆的整体重量比旧408减轻了150公斤。车身的重量减轻了，从而相应地降低了油耗。然而，高强度钢的高使用率确保了408的安全性保持不变。EMP2平台广泛采用激光焊接技术，超高强度钢的利用率接近70%。钢板强度可达1600兆帕，不仅减轻了重量，还提高了车辆安全性。408在4月份成功通过了C-NCAP碰撞，并取得了五星级的成绩。EMP2平台可搭载各种动力总成系统和创新技术设备，全面提升和优化动力系统……
产品的经济性和技术配置，为消费者带来更经济、环保和先进的汽车产品。
东风标致408凭借其“T+STT高效动力”和先进的生产平台优势，集强劲动力和低油耗于一身，凭借其绝对的低油耗优势，处于中档汽车市场的前列。东风标致408以对驾驶乐趣毫不妥协的态度，倡导经济环保的驾驶体验，挑战汽车动力发展的挑战，再次展示了408作为“新时代中级车先驱”的卓越实力。东风标致408“T+STT高效动力”，动力强劲，油耗低，等你挑战！
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