日系品牌在德情况不妙 失去性价比优势

由于韩国品牌汽车竞争力的增强和日本汽车成本效益优势的逐渐丧失等因素，近年来日本汽车制造商在德国的市场份额有所下降。与此同时，日本汽车丰田和日产之间的竞争也加剧了。

据德国媒体报道，今年上半年，日产在欧洲的表现优于丰田。出于这个原因，日产欧洲销售和营销高级副总裁Guillaume？纪尧姆·卡地亚（Guillaume Cartier）在刚刚过去的七月也表达了兴奋之情，称这是一个“历史性的时刻”。然而，国际汽车制造商协会（VDIK）最近的数据给日本汽车泼了一盆冷水。VDIK的统计数据显示，在过去20年中，德国进口汽车的比例从31%上升到36%，而在此期间，日本汽车在德国的市场份额从12%左右下降到今天的9%。相反，韩国品牌在过去20年中积极地将其市场份额从1.5%提高到5.1%。

不仅如此，日本汽车在进入德国市场时享有良好的声誉，被认为是性价比很高的汽车。然而，随着现代、起亚甚至斯柯达等海外品牌在韩国的崛起，如今的日系车已经失去了在德国的性价比优势。

分析显示，日系车在德国市场下滑的另一个原因是，过去20年来，德国对外国品牌汽车的需求没有显著增长。德国汽车行业咨询公司Berylls的合伙人Jan Dannenberg认为，欧洲有自己强大的汽车品牌，德国人倾向于购买当地汽车。在德国道路上行驶的汽车中，有三分之二是欧洲自主品牌。这一现象在过去十年中几乎没有改变。因此，“丰田的子公司大发汽车在欧洲市场的销量也有所下降，”Jan Dannenberg补充道。

安永汽车专家Peter Fu？从长远来看，相信日系车在未来欧洲市场的竞争中最终会落后于那些豪华品牌，比如丰田的雷克萨斯和日产的英菲尼迪。

针对外界猜测，在英国几乎没有自己的主要汽车公司，外国品牌汽车比例更高的背景下，丰田将改变其欧洲战略，丰田德国发言人明确表示，该公司不会放弃德国市场。然而，尽管日系车在德国的整体情况并不好，但不可否认的事实是，日产最近在德国的销量有所增长。

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