车市反弹受诸多制约 "金九银十"打折扣

传统的“金九银十”即将到来，最近“车市复苏论”开始在业内传播：车企纷纷下调任务，终端库存大幅下降，汽车价格即将下跌。。。这些评论让购车者感到发痒，担心他们会在股市上赔钱，而且在购车时得不到大的折扣。今年7月，汽车产销环比下降18%和16.6%，同比下降11.8%和7.1%。然而，在之前的7月，汽车销量的同比增长仅为0.8%和0.4%。如果未来销量没有改善，今年汽车市场的增长率很可能低于1%，这将创下历史新低。因此，各大制造商都热切希望9月份汽车市场能够复苏。但是，在当前的汽车市场上，听而不闻，见而信，销售、价格和库存的关键指标是什么？9月份汽车市场的反弹力度有多大？记者相应地参观了市场。

8月份市场保持平静

目前，8月全国汽车产销数据尚未公布，但南都记者走访了广东珠三角地区的宝马、奥迪、东风日产、一汽丰田、东风本田等经销商。大家都反映8月份的销售额和7月份差不多，没有带来任何惊喜。

除了销售额，库存和价格也是重要的商业指标。近日，有消息称，一汽-大众、东风日产、北京现代、东风悦达起亚等品牌通过高温休假、减产、降低年度销售任务等方式控制终端库存。但记者走访市场时发现，并没有多少车企降低了任务。东风日产经销商已经明确表示，8月份，汽车工厂没有调整他们的经营政策，制造商也没有与汽车经销商就减少销售任务进行沟通。目前库存情况相对稳定。

此外，目前看来，广东珠三角汽车经销商今年上半年的库存比去年有所下降，许多合资品牌的销存比低于1:2。今年上半年，运营成本很高，制造商在减少库存时也非常谨慎，”一位姓张的德国合资品牌经销商表示。

针对“折扣减少”的说法，多家品牌经销商认为调整幅度很小。自今年年初以来，汽车制造商一直在通过清理旧车型、现金转移和低息贷款等方式进行推广。包括宝马、奥迪、东风日产、东风本田、广汽本田和一汽丰田在内的多家经销商表示，目前汽车价格没有变化。雅阁的折扣一直在25000元左右，”广汽本田的一位销售总监告诉南都记者。在市场访问中，只有广丰销售人员表示，凯美瑞最近的实际折扣减少了3000元。

市场反弹受到许多因素的制约

目前来看，无论是车企还是汽车经销商，似乎都没有在8月份展现出他们的实力，很明显，每个人都想把子弹留在自己手中。根据往年的传统，接下来的两个月是收获季节。

汽车公司最近发起的第一轮销售保卫战就是新车。在9月4日开幕的成都车展上，北京现代新途胜、长安CS75、海马S5运动版等众多新车将抢占市场。

目前，国家也有鼓励汽车消费的政策。自8月26日以来，央行一直在降准和降息，对融资租赁公司和汽车金融公司额外降准3个百分点，鼓励它们在扩大消费方面发挥良好作用。这项政策虽然没有直接惠及车主，但可以降低金融公司的财务成本，鼓励他们出台更多优惠政策，从而促进汽车贷款消费。

因此，黄金、白银和十车市场肯定会出现反弹趋势，但目前看来，反弹的力度将受到许多原因的制约。目前看来，经济环境已经影响了车主的购买力。8月，中国财新制造业PMI初值下降……

47.1，创近六年半新低，且已连续六个月处于荣枯线以下，表明中国实体经济并未明显好转，仍在底部徘徊。在上周的股市崩盘中，许多投资者的资产缩水，使他们在购买大宗消费品时更加理性和谨慎。

最近，豪华品牌和合资品牌都收到了许多汽车经销商的反馈，他们的消费者信心低于上半年。车主在时间安排上非常理性。在过去的两个月里，许多汽车经销商都遇到了客户取消订单的情况。但8月，广州市个人车牌最低价较上月大幅下降，再次出现“万元低价卖车牌”的情况，可以明显看出车主的谨慎。

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