“桶效应”是一个众所周知的定律，而对于前508来说，权力无疑是其弱点。2015年，全新508的推出带来了变化。这款改进车型最大的区别在于主要的动力总成升级。特别是1.8THP涡轮增压发动机和STT智能启停系统的高效动力组合，全新508拥有一颗令人难以置信的强大心脏。这一点在“东风标致”动感十足的全系列汽车体验行动中得到了越来越多消费者的证实。
在这场东风标致迄今为止规模最大、色彩最丰富的大型体验活动中，经过“强芯”手术的全新508在试驾场地获得了强劲的势头，成为最引人注目的一款。1.8THP发动机瞬间爆发的能量也点燃了现场试驾的激情。
体验1.8T强大性能
在名为“完美驾驶”的试驾区，我偶尔会看到508辆汽车呼啸而过的阴影。试驾结束时，消费者下车后点头称赞。这种赞美是一种发自内心的认同，是一种真实而深刻的体验。
508起步后立即推背的感觉给我留下了深刻的印象，全程加速特别平稳，没有弹跳的感觉。“刚试驾完的何先生告诉我们，我最近刚开始计划买一辆车，我只想买一辆空间更大、全家都能坐在外面而不拥挤的车。对我来说，这辆车需要大气、时尚，而且开起来不太肉。我对508很满意，我决定把它作为我的首选
1.8THP涡轮增压发动机
与何先生相比，曹先生似乎幸福多了。在试用后，他在返回时签署了订单。事实上，当508在年初升级上市时，我进行了一次试驾，有一种很好的感觉，我把钱投入到了股票中。我提前退休，从股票中赚了一点钱，所以我决定买一辆车来奖励自己。我为这辆车选择了什么空间配置是第二重要的，最重要的是动力性能强和驾驶心情好。新款508换成了1.8T，动力很大，所以我抓住了这个机会，决定这样做
现场有不少消费者对1.8T的出色表现印象深刻。可以看出，全新508的认可度并不仅仅停留在账面上，比如150千瓦和280牛顿的最大功率？以米为单位的峰值扭矩等数据带来了更多真实体验后的感觉。
STT的无声护理使低油耗成为可能
对于全新508来说，消费者的体验不仅来自于“T”的强大，也来自于“STT”的默默呵护。在“智能驾控”体验区，试驾教练的一句话：“在拥堵的交通中，STT和‘T’动力齐头并进，最大节油15%，珍惜用户的每一笔收入，1.8T的综合油耗仅为6.9L。”深深打动了在场试驾者的心。
在活动中，我遇到了一辆新508的车主，并称赞了它的油耗。“当我路过，看到东风标致的一场活动时，我走过来看了一眼。我从全新508上市的那一刻起就买了它，即使是现在，它的油耗仍然是我最自豪的地方。我周围开同级别车的朋友，他们的油耗比我高很多
高峰时间是我开车的主要时间，停下车是不可避免的。STT真的有这样的燃料效应吗？“带着一个问题，孙女士坐上了测试车，体验了STT。发动机的启停过渡确实非常敏感，坐在车里对发动机的停止和启动没有太多感觉。如果是这样的话，就像面对走走停停的道路一样，确实应该会节省很多燃油
刘先生不愿意只是坐着体验，甚至亲自操作。STT真的不需要我改变任何驾驶习惯，一切都是从它自己开始的。虽然启动时可能会有一些振动，但不是很大，也没有不舒服的感觉。在经历过之后，刘先生对STT给予了极大的认可。
随着东风标致“动感动感”全系列汽车体验活动的深入，这种肯定也在不断增加。
在活动现场，“T+STT”的高效动力组合无疑成为新508征服消费者的必备技能。对于新508来说，这也是其在中高端汽车市场竞争的必备技能。有这样一个强大的po……
r组合，这款在外观、空间、配置等方面早已得到市场认可的车型，有更充足的资本在中高端汽车市场展示实力。
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