互联网经济规律中的二手车有形市场电商化

乔布斯，中关村电脑市场，二手车电子商务平台。列出的这几个词似乎没有太大的联系，如果我们坚持为它们寻找联系，那么它们似乎只与技术有关。

1、 从三个单词开始

这三个词代表了经济的三个阶段。如果你正在使用苹果手机，你有没有想过使用它的目的？除了正常的智能手机功能，你还有精神追求和认同感吗？这种精神追求和认可是超越手机本身功能的“溢出价值”。史蒂夫·乔布斯和苹果实现了最高水平的行业融合和颠覆——颠覆精神和文化需求。

我们将再次把注意力转向中关村计算机市场。20多年前，那是互联网巨头崛起的时代，“创业、机遇和梦想的起点”是这个中国硅谷的标签。在购买电脑方面，以中关村硅谷核心区为代表的有形市场聚集区是最佳选择。我们不会讨论过去二十年里发生的事情。如今，海龙、鼎好等购物中心已经逐渐从过去撤退，取而代之的是“用电脑买电脑”的心态。伴随互联网成长起来的一代人已经逐渐放弃了互联网有形载体的梦想工厂，过去熙熙攘攘的市场已经变成了键盘敲击声、订单声和大数据声。

中关村计算机的有形市场已经完成了颠覆“资源经济”的整个过程。它利用云技术和互联网思维，实现了空间与时间、供需的匹配，使电子产品的有形市场和互联网完美结合，地位仅次于乔布斯的苹果模式。

如果说中关村上演了一个互联网与有形市场结合的完美案例，那么它一定也经历了野蛮生长、英雄崛起、世界零头、争夺中原、谁是王者的历史进程。与二十年前不同，互联网已经变得更加成熟和广泛，越来越多的行业正在进入“转型”时代。当前的二手车电商正处于“争夺中原”的阶段。各种模式丰富多彩，各显所长。一个行业已经崛起、发展、融合、转型，甚至成为精神和文化价值的标杆。所有这些都有自己的发展轨迹。此前，二手车行业经历了“个体交换经济阶段”、“政府支持建立有形市场阶段”、”与二手车租赁合作的融合阶段“，而现在，二手车产业正处于“融合阶段”和“转型阶段”的过渡点，其核心是互联网思维的介入。在互联网思维中，有一个术语经常被谈论，那就是“商业模式”。以“B”为中心，出现了B2B、B2C和C2C等模式。现在谈论谁是国王还为时过早，但让我们看看这百家争鸣的“世界”背后的奥秘。

2、 主要模式的技巧

1.碳二烯酸

特点：个人对商户。个人向商家出售车源的模式主要基于“拍卖”。

代表：平安好车、团车网、车易拍等。

秘籍：二手车C2B车型最早诞生于中国，基于中国车源分散的特点。

问题：C2B的核心是为个人消费者提供一个汽车招标和销售平台，满足他们对高价的需求。但对于消费者来说，出售自己的汽车是有吸引力和快速的，还是以高价出售才是最终目标？这是一个悖论，因为以前“尽可能快，很容易保存”的悖论一直存在——多不足以快，好不足以保存。C2B正面临着模式逻辑的问题。

2.B2B

特色：商户对商户。4S店将提供车辆来源作为中间体。

代表：车易派、优信派、车牛、车享派等。

秘籍：移植自美国成熟的模式，有规律可循。

问题：这种车型起源于美国，但中国与美国的区别在于车辆来源的性质。美国二手车的构成与中国非常不同。他们主要依靠灌输……

onal车源（来自汽车租赁公司和汽车融资租赁公司的过期车辆、金融机构加工的车辆、政府和公司加工的车辆），占整个行业市场份额的25%，然后将车源拍卖给下游4S店和二手车经销商；

中国的B2B拍卖帮助4S店将二手车拍卖给不同地区的二手车经销商，上游4S店和下游经销商位于不同地区。在一些限购条件下，上游的汽车供应已经有限，难以大规模发展。

3.碳二烯酸

特点：删除“B”可促进个人二手车交易。

代表：人人车、好车无忧、好车市场。

秘籍：提出“去中介化”的概念，努力为消费者提供最优惠的二手车价格。

问：“去中介化”在二手车电子商务交易中的应用是一个非常创新的概念，我们可以将其与中关村有形市场的互联网化过程进行比较。比较中的关键人物是“分销商”。当互联网介入中关村电子产品的有形市场时，它已经为有形市场的转型提供了机会和出路。在互联网趋势出现之前，作为电子产品分销商，它已经逐渐开始了自己的“电子商务之旅”，“用电脑买电脑”的转型理论也被高度接受。互联网化的及时出现，真正实现了资源整合和各方利益的合理分配。电子产品是建立多年的价格体系稳定的商品，其数量也方便物流，这为电子产品的互联网化提供了客观条件。现在，当我们审视二手车交易的C2C模式时，二手车是一种特殊的“商品”。如果没有定价体系，就很难谈判出“最优惠的价格”，短期内也很难实现“物流化”。C2C不谈转型，而是过滤掉负责二手车资源的经销商。不管汽车经销商的反应如何，简单地“过滤”这一行动可能还有很长的路要走。

4.B2C

特色：帮助二手车经销商在网上向消费者销售汽车。

代表：阳光汽车网、Car 101、Car Cat等

秘方：利用有形市场，在消费者和二手车经销商之间找到平衡，消除相互疑虑，实现转型升级的双赢。

问题：B2C是目前二手车电子商务交易的主流模式。二手车的有形市场已经存在多年，许多有资源和经验的二手车经销商已经与二手车的无形市场融为一体。二手车不属于适合运输的“高精度、轻量化”类别。因此，B2C的参与者最多，竞争也最激烈。如何走得更扎实、更长远，是每家公司都需要面对的现实问题。基于二手车有形市场的老龄化和急需升级，如何提高用户的购车体验成为该模式的重中之重。在B2C公司中，阳光车网利用“真实车源”、“专业检测”、“预付款”和“VIP服务”四大优势，更全面、立体地打消消费者对二手车的传统看法和担忧。互联网思维最终是“用户思维”，从用户最担心的疑虑出发，为有形市场的服务升级提供力量，成为行业领导者。

随着二手车电商的竞争，除了上述进入二手车交易的模式外，还有一种以交易流程为中心的二手车服务电商模式，这印证了行业的发展。

5.二手车定价服务

特点：利用大数据为消费者提供购车价格参考，告诉你平均交易价格是什么样的汽车市场。

代表：Car 300，景珍估算

秘密：利用大数据为消费者提供二手车价格参考。

问：也许这是一个好的方向，但在中国二手车市场，与欧美相比起步相对较晚，依靠它来实现流量货币化似乎稍微提前了一点。

6.二手车信息服务

特点：提供一个展示二手车信息的媒体平台。

代表：第一汽车网、易车二手车、二手车之家

秘籍：起步早，在媒体平台上有着深刻的作用。

问题：完全不参与交易，严格来说，他们不包括在电子商务中……

而发展方向仍然取决于二手车交易行业。

纵观二手车电商的整个模式，已经到了“争夺中原”的阶段。“谁是国王”的下一阶段不是一个简单的问题，而是一个模型逻辑、可行性、执行力和时间的问题。在互联网的浪潮中，不一定只有彻底实施“新”革命才能展示自己的真正实力。一步一个脚印，视情况而定，而成功的关键是根据行业特点规划长期的经济逻辑，知行合一。毕竟，如何在“中关村模式”之上达到“苹果”的“文化溢出价值”才是王者本色，让我们拭目以待。

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