出任超级汽车联合创始人 原上汽副总丁磊加盟乐视

乐视控股近日宣布，应上汽集团原副总裁、上海通用汽车总经理贾跃亭先生邀请，丁磊作为乐视超级汽车联合创始人，携投资、团队和项目加盟乐视。曾任乐视控股全球副董事长、执行董事、副董事长、首席执行官、中国及亚太地区总裁，以及乐视控股高级副总裁。这标志着乐视全球超级跑车战略部署进入实质性实施阶段。

丁磊协助“SEE计划”

作为汽车行业的前领导者，丁磊在汽车行业有着20多年的从业经验，在战略、研发、制造、采购、营销、新能源、国际合作、跨境并购等关键产业链上有着深厚的行业积累和运营管理经验。

丁磊先后在上海大众汽车、上海通用汽车和上汽集团工作。1995年底参与组建上海通用汽车公司；从2O04年底到2011年初，他担任上海通用汽车负责人长达六年，四次获得全国产销冠军。从单一品牌到多品牌扩张，从年产量22万辆到103万辆，丁磊带领上海通用汽车成为中国第一家年生产和销售超过100万辆乘用车的公司。

丁磊领导了全球三大汽车平台的开发和全球采购，整合了世界级的创新资源，并在上海通用汽车引入了远程信息处理、汽车金融和混合氢能源技术。他倡导绿色未来和创新企业文化。他熟练地控制了国际团队，领导了大规模的国际业务，深入了解了国际商业和文化环境，在国内外都有着广泛的行业联系和影响力。

在汽车行业之后，丁磊在高科技产业园区和政府部门担任要职。

在张江集团任职期间，丁磊曾担任张江高科技上市公司董事长，张江集团旗下20多家科技和投资企业董事长。熟悉科技园区的开发和投融资业务。他在浦东新区担任国有资产监督管理委员会、经济和信息化委员会和科技委员会的经验使他能够从产业政策、信息革命、，技术驱动和跨境创新。

为超级跑车生态的全球布局增添砝码

业内人士认为，丁磊确实是第一位成为传统行业领先互联网公司联合创始人的行业领袖。这也标志着汽车行业互联网+模式的趋同，成为互联网与传统行业跨界融合的典范。

丁磊认为，核心技术的产业化，通过互联网重塑新的社会和商业关系，可以让从业者对未来的旅行生活以及品牌与消费者之间的关系建立更广阔的视角。

担任乐视超级汽车联合创始人等职务，负责乐视全球战略和实施，对丁磊来说，这是创业角色的回归，也是创业角色的开始。

他说：我同意贾跃亭董事长的远见和勇气，也赞赏乐视为实现其开放汽车生态系统战略所做的一系列创新和努力。出生在一个跨越工业革命和信息革命的时代是我们的幸运，也是创造工业和互联网长达一个世纪的融合的机会。如果上一代企业家给我们留下了安全、便捷、高效的交通方式，那么我们有责任和义务给子孙后代留下更环保、智能、社会化、互联互通的汽车生活；

把源自中国的世界级品牌留给我们的子孙后代。

当乐视创始人兼首席执行官贾跃亭在微博上宣布丁磊加盟时，他说， “作为汽车行业的领军人物，丁将利用他在汽车、高科技园区和政府部门的丰富跨界经验，在即将到来的互联网电动汽车生态系统时代，带领一支全球超级汽车团队，共同推动中国汽车业追赶欧美、日本和韩国，实现中国的梦想我渴望成为一个汽车强国

丁磊随后转发了贾跃亭的微博账号，表示将与贾跃亭合作，共同打造互联网时代的汽车生态系统。努力推动人类社会交通走向一个环保、高效、智能、快乐的自由王国是我多年来的梦想，也是汽车司机的终极使命。

据乐视网披露，其在汽车生态系统上下游的布局正凸显雏形。8月18日，乐视网正式发布超级跑车概念图，率先提出开放汽车生态概念；9月5日，乐视网在成都举行的反开放大会上，对汽车生态系统开放战略进行了详细解读；9月9日，乐视网宣布对有限公司进行战略投资，正式宣布充电服务系统战略，实施汽车生态开放充电布局第一个订单。丁磊的加盟将对乐视超级跑车生态系统的布局起到重要的推动作用。

一些评论认为，丁磊的加入在某种程度上为复杂的互联网汽车制造阵营增加了重要分量。作为全球第一家宣布造车的互联网公司，乐视超级汽车将通过汽车生态系统开启全球布局，真正成为中国汽车行业追赶日本、韩国、欧洲和美国的动力。

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