击破汽配互联网痛点 诸葛修车网代言行业朝阳

汽车零部件歧视一直是困扰汽车维修市场的“痛点”。

由于缺乏标准定义，汽车零部件一直处于少数制造商的垄断生态系统中，导致售后维护成本高企，出现“天价”、汽车零比等行业乱象。对于汽车零部件制造商和经销商来说，传统垄断生态的挤压也导致了传统汽车零部件行业利润微薄的尴尬局面。当然，最终由消费者承担高昂的维护成本或风险。

如何突破汽车零部件行业的“天花板”，实现汽车零部件行业转型升级，迎来行业的朝阳，一直是汽车零部件行业人士苦思冥想的难题

1、 利用互联网东风实现汽车零部件“高效低成本”

2014年，“诸葛速度”的风潮震惊了整个汽车零部件行业。

诸葛找车网自上线以来，以超越常规的速度，接连刷新了互联网交易平台的新纪录：以22亿元的年交易额创下了新互联网平台历史上的最高年交易额，日交易额突破2500万元，成为中国互联网历史上第一个月平均增长率达到223%的平台

作为中国第一个用“正品汽车零部件”搭建的互联网商业平台，“诸葛现象”背后是汽车零部件行业与互联网行业碰撞引发的行业革命。

诸葛找车网首次帮助行业实现了渠道资源共享的扁平化模式。

生产工厂显著降低了风险成本，并能够提高生产效率以应对市场需求；经销商大幅降低了流通成本，使他们能够利用互联网大数据合理分配库存，轻松整合大量制造和维修厂资源；

修理厂消除了零件积压和多余费用的问题，能够静下心来提高技术水平和服务质量。

2、 突破行业痛点，扔掉汽车零部件“维权难”标签

根据中国汽车工业协会的统计，2013年中国汽车行业的投诉数量大幅增加。报告期内，仅“中国质量万里行”一项，就共收到消费者对汽车产品的有效投诉3697件。汽车维修行业维权难问题已成为制约行业发展的“痛点”。

诸葛找车的出现，给人们带来了汽车零部件行业转型的希望。

当汽车零部件行业与互联网发生碰撞时，诸葛找零的互联网属性赋予了所有正品配件制造商、制造商、经销商和消费者双向互联和信息交换。

对于消费者来说，通过“一品一码”，卖家的制造商背景、经销商背景、产品卖点、与相关产品的对比一目了然，甚至可以一对一在线交流。真实品牌电子标签的实时可追溯性和保证也可以防止假冒商品的流通，为消费者投诉和维权提供保护。

数据显示，诸葛找车在线服务年内，通过该平台交易的零部件投诉率与行业整体投诉率相比大幅下降。诸葛找零达成的第一补偿制度有效保护了购买者的权益，改善了汽车维修维权难的现状，为汽车后市场新生态的实现奠定了良好的基础。

3、 押注“我是正宗”实现行业共赢和信任常态化

这个汽车配件是正品吗

这个吸引了数十亿车主关注的“难题”，正制约着行业合法企业的健康发展。引发汽车维修品牌价格竞争无序、车主维权难等一系列衍生问题。汽车维修市场的高投诉率不断重申了行业服务型转型的迫切需要。

最近，在汽车维修领域拥有10多年经验的诸葛找车网提出了“我是正品”的概念，并大力推广正品配件的概念。其独特的“一品一码”系统实现了药品级责任追溯，为正品基地内的所有“正品汽车零部件”提供保护。

简单地说，每一个从正品基地出售的汽车配件都会有一个二维码，可以用来追踪产品的来源和目的地。汽车零部件维修店、车主等可以在手机上扫描产品二维码，实现产品认证，消除了大多数人对问责的担忧，消费者也有了维权的依据。

现在，“正品汽车零部件”的概念已经在后市场从业者中得到了广泛认可。在诸葛找零首席执行官虞海燕的愿景中，诸葛找空的下一步是在消费者中普及正品配件，让车主了解消费，放心修车，实现行业新常态的最终双赢和信任。

标签：东风

汽车资讯热门资讯