2015款赛麟?野马狂秀“美国肌肉” 首度亮相中国西部

2015年9月4日，受到全球超级跑车玩家热烈追捧的“世界超级跑之王”品牌微盟赛麟再次在成都国际车展上亮相。自去年首次进入中国以来，微盟吉泰旗下的赛麟品牌已经生产了包括赛麟S7、赛麟野马、赛麟科迈罗和赛麟挑战者在内的各种车型，所有这些车型都因其在世界顶级赛道上的卓越表现而赢得了无数国内超级跑车爱好者的心。

此次，微盟赛麟携最新力作2015赛麟野马豪华白金版登场，为中国西南地区的超级跑者和美国肌肉车迷们带来了一场全新而激动人心的盛宴。展览中心负责人说：“这只‘野兽’的出现为本届车展增添了野性。我相信跑车迷们会欣赏到美国跑车在世界舞台上脱颖而出的真正魅力

在微盟吉泰展台中央，这辆红色赛林野马豪华白金版安静而动感，包裹着钢铁般的肌肉，仿佛发动机随时准备启动，发出嗜血的轰鸣声。这辆车尾部的SALEN标志表明它不再是一辆普通的野马。赛麟品牌创始人Steve Salin对其进行了精心打磨和调整，并注入了赛麟“30年冠军血统和基因”，这些血统和基因站在世界顶级赛道的顶峰。

2015赛林野马秀：美国肌肉挑战西方

无论是在繁华的城市追逐光影，还是在宁静的夜晚在蜿蜒的山路上穿行，2015款赛林野马豪华白金版都毫不费力。驾驶过这辆车的测试驾驶员说，“对手无法比拟的爆发力凸显了其根深蒂固的野性个性。车身线条的简单组合勾勒出强烈的肌肉感，再加上经典科学的空气动力学设计，无论是在高速公路上行驶还是高速切入发夹，它都能牢牢抓住地面，轻松奔跑。

赛林野马豪华版的白金版配备了5.0升V8发动机和双螺杆增压器。它有710马力的强劲动力。它只需3.5秒就可以加速百公里，最高速度可达290公里/小时。这个速度已经达到了超音速飞机的起飞速度，而这组数据足以秒杀展厅里的数百万场赛车比赛，也足以让数百万场超级比赛脸红。

它的独立悬架系统使操纵稳定性有了显著的飞跃。通过添加独家S4弹簧、减震器、摆臂、衬套和其他配件，车主可以在高速下自由控制。结合尖端的悬架技术，可以更好地适应普通公路和赛道上的不同路况。

野马作为一款深受美国人青睐的经典肌肉车，在赛麟旗下得到了充分的发展。赛麟野马不仅继承了野马“自由”和“肌肉”的经典特征，还赋予了它顶级超级跑车的高性能，甚至拥有与冠军赛车一样稳定成熟的特性。这源于Steve Sarin对汽车每一个细节的细致追求，他不惜一切代价投入研发成本，进行从动力总成到底盘悬架系统的全面创新。从第一辆赛林野马开始，史蒂夫·萨林在各种国际赛道上训练了他们三十年，赢得了无数奖杯和荣誉。在他看来，赛林野马是为赛道而生的野兽。

当然，2015款赛麟野马豪华白金版也有非常实用的一面。两门四座的人性化设计，以及大容量的后备箱空间，可以满足城市家庭周末驾车出行的舒适生活需求。在美国人的印象中，看起来过于精致的欧洲超级跑车很少在美国东西走向的66号公路上行驶。只有以Sarin Mustang为代表的美国肌肉车才能真正理解美国人长途驾驶轿车比赛的浪漫感受。即使在崎岖的道路上行驶，他们也不会轻易减速。

2015款赛林科迈罗豪华白金版也在成都国际车展上首次发布。该产品还继承了赛麟30年冠军血统，搭载6.2升双顶置气门V8发动机，最大功率输出高达640马力。0-100km/h加速时间仅4秒，最高速度达到290km/h，远超欧洲国家……

s在相同的价格范围内。同泰还发布了专门为高端商务人士设计的高性能四门轿车，赛林领德430S和赛林领达300。

赛麟在现场公布了2015款全新车型在中国的推荐零售价。2015款赛麟野马豪华白金版的起价为110万元，而2015款赛菱科迈罗豪华白金版起价为112.7万元。

为赛道而生，并获得“30年冠军血统”

Steve Salin先生有赛车背景，他始终坚持“反大规模生产”的原则。自1984年推出第一辆汽车以来，赛麟一直确保每一辆都是世界上独一无二的作品，拥有唯一的赛麟序列号，以确保其独特性和排他性。他还坚持为赛麟S7的用户提供定制化服务，不仅通过了为期12个月的全面人体测试和专属造车，还进行了强制性的专业赛道培训。当然，如果训练后的测试失败，赛林S7将不会被允许离开。

在一些人看来，史蒂夫·萨林制定的汽车制造规则已经不符合汽车行业快速发展的趋势。一辆外观酷炫、动力有一定水平、电机声音洪亮、用户不需要有太精湛的驾驶技术的轿跑车，这样向市场妥协的情况并不少见。不屑于此的赛麟汽车，始终以高冷的姿态，却赢得了跑车爱好者的疯狂追求和钦佩。

赛麟汽车认为，只有在赛道上驰骋、拼搏的汽车，才拥有高尚的灵魂。每一辆赛麟跑车都经历了赛道的洗礼，经历了失望、成功、荣耀，并通过高强度的对抗和自我挑战不断突破和升华。必须承认的是，如今，赛麟汽车在赛道上的知名度和知名度不亚于任何一个超级跑车品牌，它也是美国道路上“自由”和“野性”的代言人。

据了解，赛林S7R参加了世界最高水平的系列赛事，共赢得106个冠军，129个最快圈数，118个？第二个杆位冠军、15个GT冠军和8个超级跑车制造商冠军仍然保持着勒芒比赛最快圈速的纪录，它的出现引发了全球内燃机超级跑车的性能竞争。这款车最引以为傲的特点是其7.0升排量、双涡轮增压全铝V8发动机，这也是Steve Salin最引以为豪的创造。这款发动机可以释放1060马力的强大霸气动力，使S7以每100公里2.4秒的速度加速，成为业内最令人惊叹的机械奇迹。需要注意的是，在许多超级跑车中，12缸甚至16缸发动机只能提供近1000马力的输出。

实现赛道奇迹的双涡轮增压全铝V8发动机代表了赛麟发动机技术的巅峰。当然，今天在成都亮相的2015款塞林野马豪华白金版的5.0升和V8发动机使用了双螺杆增压器技术，这也颠覆了塞林的性能。这辆价值百万美元的轿跑车拥有百万美元超级跑车的心脏。在许多野马爱好者眼中，2015款赛麟野马是赛麟在实现30年冠军血统后超越自己的杰作。这是必备的“野兽”。

在美国传奇汽车爱好者Steve Salin近乎固执的坚持下，赛麟保留了其原始的赛车基因。在赛林工厂的一个普通展览室里，有密密麻麻的奖杯，也许史蒂夫·塞林本人无法完全讲述这些记录“30年冠军之旅”的故事。

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