2015年8月28日，东风汽车公司采购部正式向北京波士顿电池技术有限公司有限公司下订单，为波士顿电池购买Swing5300电池组。作为东风新能源的重要项目之一，东风A60EV项目被确定为东风技术中心2015年唯一的“一号工程”，受到东风公司领导的高度重视。
“Swing5300电池的能量密度高、使用范围广、寿命长，引起了东风技术中心专家的青睐。他们先后在东风实验室进行了容量、内阻、充放电特性、模拟工作条件等多项实验。在FT1型开发阶段东风新能源汽车相关人士表示，该包用于各种功能实验，包括碰撞和续航里程等功能验证，远远超过了竞争对手。
作为国内电动汽车行业的主力军，东风汽车的A60EV车型开发重点项目受到了武汉市政府的高度重视。2015年8月，决定购买A60EV作为纯电动出租车。此外，政府公务用车和私家车也将是A60EV未来发展的重要领域。
据了解，早在2013年，波士顿电池的Swing5300电池就被美国国家航空航天局的两个机器人项目“R2项目”和“R5女武神项目”所采用。根据相关数据，单电池Swing 5300的能量密度为207Wh/kg，Swing Key 442模块的能量密度已超过国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》对动力电池模块2015年达到150Wh/kg的要求，达到171Wh/kg（329Wh/L）。同时，在循环寿命方面，波士顿电池产品可支持3000多次循环的循环寿命。波士顿电池产品的工作温度范围也很广：它们可以在-40℃至70℃的范围内正常放电和工作。
在过去的两年里，波士顿电池在中国的电动小型公共汽车、小型公共汽车和公共汽车领域取得了显著的成绩。其产品通过了20多家国内外主机厂的严格测试，并成功实现了东风、裕隆、新大洋洲等主机厂的批量供应。据东风消息人士透露，这款A60EV使用波士顿电池，这并不是两者首次合作。2015年，东风物流电动车“东风小康”还进行了波士顿电池组的批量采购。
2015年10月，20152016赛季电动方程式赛车锦标赛首站将来到中国北京。由DS品牌与维珍车队组成DS维珍车队蓄势待发，将首次出征FormulaE。
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