近日，在2015年第三批C-NCAP车型的安全碰撞评估结果中，上汽名爵旗下的高性能中级SUV名爵瑞腾1.5TGI TST豪华版以55.9分的最高成绩夺得第一，这也是C-NCAP在2015年新规实施后的首次测试。尽管碰撞难度系数有所增加，但瑞腾大奖赛仍然以最高的成绩赢得了“五星”冠军，而其余不到一半的赛事获得了五星评价。名爵瑞腾以其“高性能、高颜值、高价值”向消费者展示了其“高安全”的合资品牌实力。
新版本有更严格的测试，MG瑞腾赢得了冠军
该测试是自实施更严格的C-NCAP以来的首次碰撞测试评估。根据C-NCAP的规定，测试车辆都将使用最畅销的车型，而不是高端车型，许多汽车公司已经取消了旧规定下的高端车型满分项目，如驾驶员安全带提醒装置和儿童座椅固定装置；五星评分门槛从52分提高到54分，加分从4分降低到3分。与2012年C-NACP规则下的102款车型相比，如果根据2015年的新规则进行评估，超过三分之一的五星级汽车将降级为四星级。
MG瑞腾C-NCAP侧面碰撞
尽管测试要求更严格，但参与此次评估的MG瑞腾1.5TGI TST豪华版在没有添加侧安全帘的情况下，在两次侧面碰撞测试中仍取得了同批次最高成绩。此外，在正面100%碰撞测试中，MG瑞腾1.5TGI TST豪华版获得了16.32的最高分数，而总排名第二的一汽马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版仅获得14.78分，长城哈弗H8 2.0T两轮驱动豪华版也仅获得14.98分。
MG瑞腾C-NCAP前部100%碰撞
之所以能取得这样的成绩，首先要归功于MG瑞腾的车身质量。MG瑞腾采用一体式车身钢板结构设计，车身采用大量热成型材料、高强度和超高强度钢板，比例高达74%，使车身的耐撞性和轻量化水平远超同级车。不仅如此，在车内安全防护方面，瑞腾丰富的主安全气囊、副安全气囊、预紧式安全带、后排三点式安全带等配置也为安全出行提供了额外保障。
制动和停车距离仅为36.29米，通过“十五位一体”的方式创造多维安全
事实上，五星碰撞性能只是MG瑞腾“高安全性”的一个证明，其超短的制动距离也提供了更高的安全性。在之前的权威媒体测试中，名爵瑞腾的百公里停车距离仅为36.29米，优于市场上绝大多数SUV。
究其原因，名爵瑞腾在底盘、刹车片、制动盘、驻车系统等方面采用了大量先进材料，并通过了严格的测试，形成了“高性能”的制动保护系统。例如，名爵瑞腾使用的高性能陶瓷刹车片在制动性能上与F1赛车不相上下，为消费者提供了一流的安全保护；它还使用了同类产品中最大的制动盘，这有助于它在关键时刻实现最佳制动性能。
在此基础上，名爵瑞腾的“十五合一旗舰级防护”通过多维度的安全防护，进一步凸显了其“高安全”的优势。其中，OHBV低真空辅助、MSR加速防滑系统、ARP主动防侧倾系统、HDC陡坡缓降系统等设备尚未在途观、翼虎等同级竞争对手中亮相。
总的来说，MG瑞腾超越了合资品牌的“五星”安全系统，为消费者树立了“高安全”SUV的新标杆。不仅如此，名爵瑞腾还拥有“高性能、高颜值、高价值”的“三高”特性，各项数据刷新主流SUV数据。凭借“三高+高安全”的高品质实力，名爵瑞腾一上市就成为热门SUV也就不足为奇了。
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