纯粹电动驾驶乐趣 奥迪e-tron quattro概念车

近日，奥迪e-tron quattro概念车在2015法兰克福国际车展上惊艳亮相。该车将极致的空气动力学技术与富有创意的车身设计相结合。它的风阻系数低至0.25，驱动系统强大，最大功率可达370千瓦。奥迪e-tron quattro概念车展示了奥迪在电气化交通领域的未来发展方向：动态、高效、适合日常使用。

奥迪管理委员会技术与研发总监Hackenberg教授表示：“奥迪将于2018年初推出一款全电动豪华运动SUV，奥迪e-tron quattro概念车的推出是一个生动的预览。它结合了丰富的驾驶乐趣、续航里程长、富有表现力的设计和无与伦比的舒适性

全新电动驾驶乐趣

奥迪e-tron quattro概念车搭载三台电动发动机：一台在前轴，另两台在后轴，总输出功率为320千瓦。驾驶员甚至可以将功率和扭矩临时增加到370千瓦和800牛米？米。因此，这款概念车的性能可以与跑车相媲美。当驾驶员全速加速时，奥迪e-tron quattro概念车可以在4.6秒内从静止加速到100公里/小时，然后快速加速到210公里/小时的最高速度。

这是奥迪首次使用三电发动机，也是采用最新e-tron qattro技术后的研究成果。车内的智能驾驶管理系统会根据路况自动调整电动发动机的功率输出，以实现最大的能源效率。驾驶员的操作直接决定了车辆的效率，可以通过奥迪驾驶模式选项使用s档、D档和所需的驾驶模式进行调整。

在有多个弯道的道路上进行运动型驾驶时，扭矩矢量分配系统会在必要时在两个后轮之间主动分配动力，从而提供最佳的动力和稳定性。

大型锂离子电池组安装在乘客舱地板上，这使奥迪e-tron quattro概念车能够实现平衡的轴载分配和极低的重心，确保卓越的动态操控性能。锂电池组的容量为95千瓦时，可以使车辆达到500公里以上的续航里程。车载复合充电系统支持直流或交流电流充电。如果使用输出功率为150千瓦的充电站进行直流充电，则只需约50分钟即可将电池充满电。此外，奥迪e-tron quattro概念车还搭载了奥迪无线充电技术，可以进行无接触感应充电。充电过程非常方便：奥迪e-tron quattro概念车可以在停车辅助系统的引导下行驶到充电板上的适当位置。此外，大型太阳能车顶还可以在晴朗的天气为驾驶系统的电池组提供电力。

奥迪e-tron quattro概念车的底盘也展现了高科技的气质。运动型自适应空气悬架系统具有可变阻尼功能，可以降低车身重心，以减少高速行驶时的风阻。动态全轮转向系统将前桥上的转向系统与后轮转向系统相结合。根据车速和行驶条件，后轮将与前轮转向相同或相反的方向。因此，奥迪e-tron quattro概念车具有更灵敏、更稳定的响应，在低速时具有出色的操控性。

集成空气动力学外部设计

奥迪e-tron quattro概念车将外观设计、空气动力学性能和全电动系统完美结合。这辆五门概念车长4.88米，宽1.93米，高仅1.54米。该车线条流畅，车身设计动感十足，酷似跑车。这款车的阻力系数仅为0.25，创下了SUV车型阻力的新纪录。

所有这些都为奥迪e-tron quattro概念车超过500公里的超长续航里程做出了重大贡献。在不低于80公里/小时的速度下，发动机罩、车身侧面和车辆后部的电控空气动力学部件将根据实际需要引导气流，使气流更好地通过或绕过车身。新的电子降噪技术和新的隔音材料最大限度地减少了外部噪音和发动机噪音，以及电动汽车的非凡乐趣……

ric驾驶在这个几乎无声的环境中悄然展开。

车身侧面钣金上的垂直分隔肋和具有新微观结构的全封闭底盘有利于降低风阻。摄像头取代了后视镜，这也帮助该车获得了出色的空气动力学性能，也预示了未来驾驶技术的发展方向。

车头所有主要照明部件均采用矩阵激光照明技术。车头下部配备了独特的奥迪式新灯组，由5个照明元件组成，每个照明元件包含一个LED灯和一个极薄的OLED灯。奥迪正在开发矩阵OLED技术，并致力于将其用于量产车型。这一次，OLED技术也在法兰克福车展上首次亮相。奥迪e-tron四轮驱动概念尾灯还包括两部分。尾灯顶部有九个红色OLED灯，下面有三个。

将互联网技术融入室内设计

奥迪e-tron quattro概念车的内部设计创造了一个宽敞舒适的内部空间，可容纳四名乘客和615升行李。车内给人一种明亮宽敞的感觉，其空间结构与操作和显示设备完美融合。汽车中的所有显示系统都使用OLED技术，这是一种超薄材料，可以切割成任何想要的形状。

新款奥迪虚拟座舱基于奥迪虚拟座舱，该座舱于2014年首次推出量产车型，并使用了大量OLED技术进行了进一步开发。在全数字仪表盘下方，两侧都有触摸屏显示屏。这款显示屏采用黑色玻璃，边框为精致的铝合金。驾驶员可以使用左侧显示屏控制照明和自动驾驶功能，而右侧的大显示屏用于控制媒体和导航系统。方向盘还可以控制车内的各种功能，其轮辐配有波浪形触摸表面。

在中央通道控制台上，变速杆下方还有两个OLED显示屏，用于操作驾驶系统状态、气候控制系统和可自由配置的信息功能。车门前部区域的曲面显示屏起到数字后视镜的作用。

奥迪e-tron quattro概念车采用了最先进的互联技术。后排有两个舒适的单人座椅。后排乘客可以使用中央通道控制台上的OLED显示屏设置后部区域的空调和信息娱乐系统，还可以与驾驶员交换数据。奥迪e-tron quattro概念车也可以通过LTE模块连接到互联网。

自动驾驶的中枢神经系统

奥迪e-tron quattro概念车配备了奥迪为自动驾驶开发的所有技术：雷达传感器、摄像机、超声波传感器和激光扫描仪。他们收集的数据保存在行李箱的中央驾驶辅助控制系统中，该系统可以通过计算实时建立反映车辆周围环境的完整模型，并将信息传输到所有辅助系统和自动驾驶系统。这些技术基本上已经准备好应用于大规模生产的车型。

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