美国权威科技媒体《连线》：特斯拉Model S P90D评测

特斯拉Model S P90D的速度为0-60英里/小时，在加速方面与超级跑车不相上下

特斯拉Model S P90D：有史以来最好的电动汽车，续航里程和加速性能可以与传奇的迈凯轮F1相媲美。

“太令人心碎了，”我坐在最新的特斯拉Model s上减速时对乘客说。“习惯了之后，我觉得它不再那么有趣了。”

我再次猛踩油门，汽车在短短三秒内就以每小时60英里的速度加速。我忍不住又咧嘴笑了。当我没说的时候

Model S P90D是特斯拉最新、最出色的轿车，也是历史上最出色的电动汽车，具有无与伦比的性能和出色的续航里程。Model S P90D充分利用了电力推进的所有优势，超越了以前的所有电动汽车：提供瞬时扭矩、惊人的加速性能和平稳平和的驾驶体验。而且你还不需要使用汽油。

埃隆·马斯克再次为世界贡献了最令人印象深刻的汽车之一，不仅因为它带来了什么，还因为它预示了什么。

狂暴模式

特斯拉Model S P90D是特斯拉历史上最先进的电动汽车“P”代表“性能”，“D”代表双电机全轮驱动90’表示一个90千瓦时的电池组。根据特斯拉的说法，与85车型相比，这使其续航里程增加了6%，这意味着S P90D车型的续航里程接近270英里，而性能稍差的S P90D90D车型的续航距离可以达到近300英里。市场上的其他电动汽车最多只能行驶100英里，当然，它们的价格也要低得多。

笔者借了一周的时间，发现这款S P90D车型配备了可选设备，直接将108000美元的基本价格推高到了惊人的142000美元。可选设备包括更具支撑力的座椅、漂亮的21英寸哑光灰色车轮、面积堪比蒙大拿州的全景玻璃天窗，以及漂亮的碳纤维“装饰品”。标准螺旋弹簧悬架可以升级为空气悬架，售价2500美元。这种悬架可以自动调节车身高度，以提高道路上的空气动力学性能，避免在不平的道路上碰撞底盘。真正重要的可选设备是车窗贴纸上不显眼的“电池性能”标签。花1万美元，特斯拉将为你的汽车配备马斯克所说的“非常先进和独特的电子系统”。Model S的加速性能始终取决于电池在不熔断保险丝的情况下可以输出多少电流。因此，特斯拉用自己的精密电子设备和锂离子电池拉开了保险丝，使工程师能够缩小系统的误差范围，从而获得1500安培的电流。

对于那些没有学习过电气工程的人来说，这一切实际上意味着一件事：这款车具有超强的加速能力。马斯克声称，这款车可以在2.8秒内从静止加速到每小时60英里，与兰博基尼Huracán和迈凯轮650S完全相当。要想获得如此惊人的加速性能，人们需要进入一种特殊的驾驶模式——马斯克从不停止说话，称之为“横冲直撞模式”。说它“狂野”并不是错误的，仪表板上显示的速度可以说明一切。

在颠簸的道路上加速时，我可能无法达到3.2秒的个人最佳成绩。我获得的数据似乎有意与马斯克的说法相吻合——值得记住的3.2秒恰好是传奇的迈凯轮F1的加速时间。对于一辆超过两吨重的轿车来说，这已经是超级快了。

这种加速性能并不局限于起步。内燃机只有在达到更高的速度时才能输出最大扭矩，因此在开始加速和感觉到推力之间不可避免地会有轻微的停顿。电动机没有这个问题，它们只是旋转得越来越快。踩下S型车的加速踏板，无论车速如何，你都会笔直向前跑。此外，所有这些都在无声地发生，没有任何来自内燃机的伴随噪音。这就像《星球大战》中千年隼以光速飙升的场景，突然你会想，哇，速度已经是每小时99英里了。

Model S太大了，无法给人跑车般的灵活性，但其巨大的电池基本上覆盖了整个底盘，使重心几乎沉入地面。因此，该车的四个车轮紧紧地附着在路面上，提供了超级动态的驾驶体验。即使在蜿蜒的道路上，汽车也不太可能失去牵引力，如果发生这种情况……

汽车会很快自我修正。

时尚奢华

Model S最棒的地方在于，只要松开踏板，它就会立即成为一辆相当安静的豪华轿车。它几乎无声地行驶，行驶非常平稳。去年下半年，特斯拉对这款车进行了进一步改进，为其配备了雷达、超声波传感器和前向摄像头，实现了各种主动安全功能，如自适应巡航控制系统，以及在即将发生碰撞时刹车并将车保持在车道内的能力。

特斯拉表示，它将很快升级Model S，配备空中“主动巡航系统”，这是自动驾驶的初步尝试，将确保汽车在高速公路上不会偏离车道，并与其他车辆保持安全距离。同时，Model S配备了自适应巡航控制系统，可以让在路上驾驶更加愉快。它还配备了车道保持功能，当汽车开始偏离车道时，可以纠正方向。

我对P90D的主要担忧实际上是Model S一直困扰我的问题：内饰非常漂亮时尚，更注重形式而非功能，比如后排座椅缺少杯托。这辆车有这么大的空间，但存放东西的空间却少得可怜。多个实用的储物空间可以提高驾驶和乘坐体验。这一点非常重要，因为与小型跑车或城市电动汽车不同，您将使用Model S进行真正的公路旅行。你会像一个无聊的人一样开车来验证特斯拉承诺的265英里续航里程，但特斯拉不断扩大的超级充电站网络可能需要大约半个小时才能为你的汽车充电并使其重新上路。相信我，我以前也这样做过。

停车收费过程中最有趣的部分是什么？回到高速公路意味着你可以在入口匝道上享受加速的乐趣。

潜在的

P90D最奇怪的是，它是你能买到的最新的特斯拉。我们以前都认为我们可以开Model X。我们还没有看到Model X，但你可以在这辆车上找到它的线索。双电机系统可以实现全轮驱动，这是吸引SUV的关键。90千瓦时的电池组将有助于抵消与汽车外观增加相关的重量增加，这与马斯克的声明一致，即Model X的续航里程将达到Model s的95%。

此外，与这款车一样，Model X将配备“横冲直撞模式”，马斯克表示，从静止加速到每小时60英里大约需要3.3秒。我等不及要开这辆车了。

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