中国计划投资约3万亿元人民币解决停车难问题。官方数据显示，中国主要城市的汽车与停车位的平均比例约为1:0.8，而中小城市约为1:0.5，而发达国家约为1:1.3。中国的停车位缺口超过5000万个。
25日，中国国家发展和改革委员会副主任连维良在国务院北京举行的政策例行吹风会上表示，停车难在中国已陷入恶性循环，解决这一问题需要实现“相对先进”的基础设施。在满足停车需求方面，要做到“不欠新债，还旧账”，每年新增停车位约3000万个。不同形式的停车位的建设成本从5万元到20万元不等（人民币，下同），有些甚至更高。总投资规模约为3万亿元。
连维良表示，加快停车场建设不仅有利于解决停车难问题，也有利于扩大投资，促进汽车消费，增加就业机会。
根据中国的官方计划，未来50万人口以下城市的停车位总规模应是汽车保有量的1.1至1.5倍；对于人口超过50万的城市，停车位的总面积应是汽车保有量的1.1至1.3倍。
关于停车场建设的融资问题，连维良表示，他将推广政府-社会资本合作（PPP）模式，鼓励企业通过发行债券直接筹集资金。这位官员还专门为停车场建设设计了专项债券。
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