根据长城汽车的计划，公司预计将斥资117.8亿元发展公司的新能源汽车产业，一批新能源产品已经在酝酿中。长城汽车董事长魏建军此前表示，插电式混合动力技术将应用于SUV。近日，长城汽车正式获悉，计划推出H8插电式混合动力车型。根据此前的消息，新车预计将于2017年正式上市，未来将与比亚迪唐等同类车型展开竞争。
根据长城汽车新能源汽车的发展战略，纯电动汽车和48V-BSG将在轿车中发展，插电式混合动力技术将应用于SUV。根据魏建军的解释：“这种布局将尽可能贴近市场，更容易被用户接受。SUV产品具有更重的车身和更大的尺寸，更高的成本，在应用插电式混合动力技术方面更有价值。”长城汽车最近发布的数据显示，首款插电式混动SUV产品可能基于哈弗H8。
在此前举行的长城汽车科技节上，展示了一款名为EAD的四驱混合动力系统，哈弗H8插电式混合动力SUV的混合动力系统或将应用。该系统的纯电动续航里程约为50公里，电机负责后轮驱动，而前轮的动力源是传统的发动机能量回收和智能启停装置。魏建军透露，基于EAD混合动力模式的哈弗SUV原型车将于年内亮相，预计将于2017年上市。基于这种猜测，该车可能是一辆哈弗H8插电式混合动力SUV。此前，长城汽车已与韩国LG化学正式签署协议，后者将为其新型插电式混合动力汽车提供电池组。
在国产自主品牌中，比亚迪无疑将是哈弗在新能源领域的有力竞争对手。比亚迪唐于今年6月正式上市，引起了业界的高度关注。上市后，哈弗H8不可避免地会被拿来与之相比。比亚迪唐采用插电式混合动力技术，配备全时电动四轮驱动系统。动力总成由一台2.0TI发动机和两个前后电机组成。纯电动模式下，最大续航里程为80公里，整车百公里加速4.9秒。作为后来者，哈弗H8有更多的时间研究其竞争对手，有望取得可比的性能。
在未来新能源产品方面，长城将投资50.8亿元用于新能源汽车研发项目。未来将推出“ISG轻混车型、P2强混插电式混动车型、电动四驱强混插混车型、纯电动车型”。据悉，该项目将在长城汽车哈弗技术中心实施。
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