有度就有路 滇越圣地体验大众进口汽车2016款新途锐

随着新款途锐在腾冲的正式上市，途锐对胡焕庸的追求之旅“有度必有路”即将结束。新的途锐车队于9月6日正式从黑龙江齐齐哈尔出发，向西南进发。经过近一个月的旅程，团队沿着胡焕庸线穿越中国领土，最终抵达云南和越南的圣地——云南腾冲。数千公里的征服与跨越，充分展示了全新途锐车型源自强大产品力的十足自信，全新途锐的新篇章也将在这里开启。

2016新款途锐

在腾冲举行的全新途锐体验活动，简单地用兴奋来形容，似乎并不能准确描述每个参与者的内心感受。作为途锐追逐之旅的最后一站，腾冲的地理位置决定了其地貌的多样性。它不仅风景优美，而且地形陡峭。此时，腾冲正处于雨季。早上看起来阳光明媚，但转眼之间就会下雨。如此复杂的天气和地理环境无疑为全新途锐增添了一道天然屏障，也对车辆性能提出了异常苛刻的要求。但这些看似不利的因素实际上驱使我们在不受限制、最逼真的环境中体验车辆的强大性能，这也是选择腾冲作为此次试驾活动地点的主要原因。

精准操控与充沛动力并存道路体验

2016新款途锐公路展示

这次的体验课程包括路试和越野部分。试驾团队出发后，首先要经过城市和山区道路。景色很美，这似乎是形容腾冲最恰当的形容词。当车队行驶到这里时，他们逐渐放慢了速度，将这无与伦比的美景尽收眼底。这段路大部分由蜿蜒狭窄的路段组成，这是对车辆转向精度和变速箱换挡逻辑的最佳考虑。新款途锐可调节的软硬空气悬架系统可以在弯道为车辆提供更多支撑；4MOTION用于协作工作？四轮驱动系统通过实时监控合理分配动力，帮助车辆实现更精确的方向性；

备受赞誉的8速Tiptronic自动变速器仍然配备在新款途锐上。通过新的设置，变速器可以更好地捕捉脚趾加速踏板的每一个细微运动，为驾驶员在每个弯道提供最佳的档位选择。你所需要做的就是瞄准下一个弯道，轻松地转动方向盘。

2016新款途锐-高速公路

车队穿过美丽的城镇道路后，驶入高速公路路段。此刻，所有人似乎都从刚才的美景中恢复了意识。开阔的多车道道路异常平坦，让每个驾驶员都不自觉地深踩油门，变速箱也相应降档。搭载235千瓦、440牛米的3.0TSI V6涡轮增压发动机，它就像一只“狮子”在梦中醒来，驾驶速度表快速攀升，但得益于工程师的新调校和匹配，整个过程并不突兀，非常平稳。通过收回深踩的油门并将悬架调整到舒适模式，新款途锐已经从一辆紧张的“豪华运动SUV”转变为一辆舒适的高速巡航工具，良好的隔音效果为车内创造了一个安静的驾驶环境。即使以每小时120公里的速度巡航，成员们也可以轻松交谈。

新款途锐在越野路段展现了强劲的通过性能

2016年新途锐-乡镇公路

如果公路通行能力不能充分释放新款途锐的实力，那么它在未铺砌道路上的最终表现就足够令人信服了。根据这一经验，越野路段是在滇缅公路和北海湿地上进行的，其中包括各种复杂的路况，如碎石路、泥地、山丘和陡坡。这对新途锐的灵活性、通过能力以及在越野条件下克服困难的能力提出了很高的要求。然而，新款途锐凭借其强大的四轮驱动性能一一解决了这些问题。

2016新款途锐-临中十字路口

对于越野驾驶来说，最困难的部分是同时遇到多个复杂的情况。当新款途锐在北海湿地路段行驶时，泥土、山丘和陡坡同时阻碍了车辆的前进。将内部旋钮转到OFF-ROAD（越野）模式，4MOTION？全时四轮驱动系统根据需要将动力自动分配到车辆的前后轴，并在一秒内实现动力分配的多次自动变化，以确保足够的牵引力和抓地力，这使得新款途锐的最大爬坡角度达到了惊人的45°；当空气悬架设置在最高位置时，新款途锐的最大离地间隙为300mm。通过前后保险杠的特殊设计，可以为车辆提供30°的接近角和离去角，新款途锐可以轻松通过障碍物。

2016新款途锐涉水显示器

经过这次试驾，大众进口汽车总经理Schr?rtz先生，进行了此评估：“无论是千公里追踪胡焕庸之旅，还是腾冲试驾活动，全新途锐都展现了强大的产品力。作为大众品牌在中国推出的顶级SUV车型，途锐车型仍将通过不断的自我完善和提升，为中国消费者带来前所未有的驾驶体验

2016新款途锐越野展示

正如Schr?rtz先生所说，新款途锐在数千公里的行驶中证明了德国原装进口车型的卓越品质，并展示了强大的动力、精确的操控和卓越的越野性能，在铺砌和未铺砌的道路上都有令人惊叹的驾驶体验。但途锐车型并没有就此止步，它仍将通过不断提升产品力，为消费者带来更极致的驾驶体验。途锐的新篇章才刚刚开始！

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