前八个月新能源汽车产量同比增长三倍

近日，有传言称，由国家能源局牵头的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指南》即将发布。一些报道甚至援引消息人士的话称，“充电桩新国标预计将于9月正式发布”。

在业内看来，电动汽车充电顶层设计的出现，部分原因是其整体领导力的必要性和关键性；另一方面，它也依赖于市场的快速发展。

根据中国工业和信息化部发布的数据，8月份，中国生产了2.45万辆新能源汽车，同比增长近4倍；2015年1-8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长三倍。

充电桩市场引发资本热情

新能源汽车市场的快速增长凸显了对充电桩的需求，点燃了资本的热情。

由国家能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划草案》提出，到2020年，我国充换电站数量将达到1.2万个，充电站数量将达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近1:1的标准配置；按照每个充电站2万元、每个充电站300万元的平均价格计算，未来六年，国内新能源汽车充电站的直接市场规模预计将达到1240亿元。

在预期的“诱惑”下，二级市场上演了充电桩行情，仅9月22日一天，途锐德、中恒电气、上海普天、万马股份、奥拓讯等相关概念股就涨停；

此外，电源、国电楠梓等公司的日涨幅也超过5%。

除了二级市场呈现的市场形势外，一级市场也非常受欢迎。最近最引人注目的消息是，乐视网斥资数百万元入股了新成立的一年期新能源汽车综合服务运营商——电卓。

据相关报道，这一投资限额可能在5000万元人民币左右。根据乐视网和电卓网的对外宣传，电卓网是乐视网布局电动汽车生态系统乃至乐视网整体投资计划的重要一步。目前，乐视车联和乐享（乐视旗下分时租赁部门）已经与大众点评建立了合作关系，但未来他们的合作将继续扩大，其中可能包括乐视超级汽车。

无论如何，社会各界都高度看好新能源汽车的未来以及随之而来的充电市场。特别是在不久的将来，随着充电设施建设的指导、补贴政策以及充电桩国家标准的出台，由于主要企业的加速进入和平台化运营，充电设施建设标准不一致、运营服务模式不明确的问题将逐步得到解决，有望加快各地充电设施建设，有效消除新能源汽车充电难的弊端，加快终端需求释放。

一位券商分析师告诉《证券日报》记者，新能源汽车的爆发以及随后二级市场对充电的需求是一个巨大而实质性的好处，它们在二级市场的市场形成具有一定的可持续性。中国能源管理系统解决方案的主要供应商之一东方电子、电力行业的技术领导者电源、专业从事交通和清洁能源基础设施的世纪星源等目标都值得关注。

所谓的“充电生态系统”仍然只是一个故事

不过，尽管乐视投资电桩等事件在二级市场乃至整个资本市场引起关注，但接受《证券日报》采访的多位电力行业资深人士和研发人员都对充电市场能否迅速扩张表示担忧。

新能源汽车与电桩结合形成的所谓生态，目前只是一个吸引资本的故事，经不起推敲， “一位不愿透露姓名的研究人员告诉《证券日报》，如今，电桩是在市政电力的基础上建造的，这至少带来了两个问题。首先，多个电桩同时充电可能会给电网调度带来困难，并威胁到当地的电力安全。其次，电桩运营商必须以商业或商业的价格从电网购买电力民用电力。此外，电桩、与充电高峰相匹配的大容量变压器等，所有这些成本都加在一起，只依赖电桩价格出售。目前无法从经济角度考虑电网的电力。

然而，真正的解决方案可以来自能源互联网。我相信，只有在微电网、储能、分布式能源、新能源汽车、电动桩等细分领域共同推进，才能真正解决问题，”前述研究人员表示，例如，分布式光伏自发自用可获得0.42元/千瓦时的补贴（北京可额外获得0.3元/千瓦小时的补贴），然后可以通过微电网将这些分布式能源聚集在一起，然后通过储能进行“调峰填谷”，使这一产业链中的每一个环节都能被核算，并促进市场的快速扩张。

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