中国故事很容易讲,但中国品牌很难建立
当我们习惯了中国人对外国品牌的推崇时,很少有外国人追求中国品牌。当华为、联想、海尔、阿里巴巴、腾讯等一大批新兴企业在国际上崛起时,它们目前的成功是建立在革命性的产品研发、创新的营销和各个领域的诚信管理之上的。
诚信是一个品牌,是一个声誉,更是一种竞争力!
纯电动平衡车作为中国的新兴产业,目前正处于发展的上升阶段,应该是行业的幸运事件。然而,今年9月,鼎立联合科技有限公司起诉常州爱尔威智能科技有限公司(以下简称“常州爱尔威公司”),指控后者的产品S3侵犯了该公司的外观专利。这家前公司甚至向公众提到,“它已经为应对诉讼做好了良好的法律准备,并逐渐为媒体曝光做好了准备
商业纠纷是有道理的,但在解决之前强调媒体曝光不可避免地会导致自我炒作。
行业红名单和黑名单
据了解,鼎立联合科技有限公司成立于2012年8月,常州爱尔威公司成立于2013年。前者自成立以来只有两个完整的产品,共有约40项专利,没有核心专利。但自从在美国收购赛格威以来,公开披露的专利项目数量已增至400多个。常州二味公司作为一家外向型企业,在全球160多个国家自主研发并申请了100多项专利。其中,在全球范围内拥有独立核心专利的Q系列双轮毂产品众多,其70%的产品用于出口。
在市场方面,作为一个国产品牌,南博起步较早,在国内外市场的品牌积累和渠道开发方面有着相对坚实的基础。但从2013年下半年开始,Alway等其他品牌的推出对其市场产生了重大影响。这种情况在2014年达到了白热化的状态。
从目前的情况来看,这个行业的整体下滑是由国内市场个别品牌之间的一些个别市场运作问题造成的。因此,两家公司都受到了很大的影响。然而,由于埃尔韦对市场的早期判断,他们在问题爆发前增加了对外国市场的投资,目前已经取得了良好的效果。自2014年上半年以来,国外销售额逐渐增加。到目前为止,它已经进入了欧洲、美国、日本、韩国和东南亚等大多数发达国家,并于2015年5月成立了深圳分公司,利用其区域优势进一步深化了其向国外市场的扩张能力。
两家公司在国内市场都经历了收缩,但在国外市场却出现了冰火两重天的现象。长期关注行业发展的业内人士告诉记者,“目前,Alway产品的全球市场份额已高达70%,Narnboyo可以忽略不计
就产品线而言。Alway总共推出了4个系列,超过10款车型,每年还将推出3个新系列,不少于5款新产品。相反,Na'enbo自成立以来只有三款主流产品。
依偎在一起取暖
把豆子煮开烧了,豆子在水壶里流眼泪。
面对行业困境,作为新兴领域的竞争对手,我们应该对抗还是竞争?
华为在创业初期也经历过专利纠纷,比如思科对华为的投诉。然而,华为坚持自己既定的发展道路,并大力投资研发。目前已成为通信领域的全球性企业,并生产了自主研发的麒麟系列芯片等产品。这是没有向高通等所谓的专利持有者低头的结果。
对于中国的传统或新兴行业,如汽车、航空航天、生物制药和机器人,无论是Alway还是鼎立联合科技有限公司,规模都很小。然而,“高楼大厦拔地而起”就像小米手机的开端,充满了COPY的痕迹,甚至手机销售的开端也经常被媒体称为“山寨”。然而,随着时间的推移,小米不断升级产品并进行营销创新,不仅在中国站稳了脚跟,还出口到了国外。与此同时,随着智能手机逐渐成为市场主流,中国有近20家智能手机制造商,但2000年还没有出现假冒手机的“低价营销”或“诋毁竞争对手”现象。应该说,这得益于行业的进步和成熟市场的表现。
随着“中国梦”的临近和实现,许多中国自主品牌有必要携手打造健康……
竞争环境。作为媒体,Alway和鼎立联合科技有限公司都是平衡汽车领域的佼佼者。应该说,有限公司通过收购获得了品牌和技术,为填补公司的不足提供了很好的理由。Alway专注于产品研发也是一条成功的道路。
十年树龄,一百年树龄。
人类因竞争而存在,社会因竞争而发展。在“大众创新创业”的国家战略形态下,我们应该有什么样的土壤才能实现这一目标?在新兴产业起步阶段,企业应将更多的资源和精力集中在国内外市场开发和产品创新上,而不是资源内部消耗。聚在一起预热和发展国际市场,建立一个平衡的汽车国际民族品牌,是一个很好的战略。
随后:在本文的最后,南博公司起诉常州艾尔威公司的案件有了新的进展。常州二味公司23日正式就此事发布官方声明。声明明确,南博公司起诉的S3产品已于2015年8月6日获得中国知识产权局出具的《外观设计专利权评估报告》。报告得出的结论是,常州爱尔维公司设计生产的平衡车S3在外观设计和整体视觉效果方面与市场上的同类产品有显著差异。
因此,在这里,我们再次呼吁中国各行业的同事。只有脚踏实地地处理企业内部的每一个细节,减少不必要的市场竞争方式,我们才能成为中国品牌的全球品牌。
2015年9月23日今日,中国最大二手车电商优信与国内首家互联网银行微众银行联合宣布,双方就二手车融资业务,包括审核、签约、支付等开展“互联网”汽车金融业务合作。
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