中级车市场一直是车企的必争之地，也是最畅销的车型之一，因此各大品牌在这一类别中都有自己的号角。随着技术的发展，越来越多的小排量涡轮增压车型出现在消费者的购物清单上。它们不仅动力强劲，油耗和排放也相对较低，更符合国内发展趋势。在这种发展趋势下，东风标致408、新速腾、新科锐泽成为了小排量中程车市场的宠儿。让我们从空间和力量的角度来分析它们，看看它们各自拥有什么样的法宝来赢得消费者的青睐。
首先，我们来看看这三款车型在动力方面的表现。首先，在排量方面，新款速腾和新款科锐泽都配备了1.4T涡轮增压发动机，新款速速腾提供高功率和低功率两个版本。低功率版本的1.4T发动机最大功率为96千瓦，最大扭矩为225牛米，而高功率版本的最大功率为110千瓦，最大转矩为250牛米；新款克鲁泽搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为235牛米，在输出参数上与速腾的高功率1.4T车型没有明显区别。
东风标致408提供配备1.2T或1.6T涡轮增压发动机的车型。1.6T发动机的最大输出功率为123kW/6000rpm，峰值扭矩为245Nm/1400-4000rpm，在最大输出功率方面比新速腾和新科鲁兹的1.4T发动机更大。1.2THP涡轮增压发动机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为230牛米，还配备了STT发动机智能启停系统，百公里油耗控制为5.2升。从实力的角度来看，408完全获胜。
车身尺寸方面，东风标致408长宽高4750*1820*1488mm，轴距2730mm，接近主流中档车的标准。因此，它的内部空间表现比其他两款车型更加突出。此外，尽管408的行李箱容量与旧款相比有所下降，但455L对于家用来说仍然足够。新款速腾在外观设计和制造配置上有了一定的改进，车身长、宽、高都发生了细微的变化，达到4655*1780*1453mm，轴距为2651mm，与竞争对手相比处于劣势。尽管新款克鲁泽的车身尺寸与旧款相比有所减小，但其内部空间得到了极大的优化。此外，新款Cruze还提供了一个430升的行李箱，内部非常平坦，空间利用率很高。如果进一步使用后排座椅比例折叠功能，可以进一步扩大载货空间。
在空间方面，东风标致408在车身长度、宽度和高度方面与新款科鲁兹和速腾相比具有显著优势；与新克鲁泽相比，新速腾在长度、宽度和高度方面都有优势，其中新克鲁兹在车身长度和轴距方面具有显著优势，而新速腾由于新克鲁泽而在车身高度方面具有优势。
小结：本次对比中搭载小排量涡轮增压发动机的三款主流中程车属于不同的品牌派别，各有各的特点。总体而言，东风标致408提供1.2T和1.6T两种排量车型，具有出色的动力性能，车身长度和轴距也超过了竞争对手；新款速腾提供了1.4T车型的选择，有高功率和低功率两个版本，价格范围更广；新款科锐泽主要面向年轻消费者，搭载大功率1.4T发动机，更好地满足年轻人的驾驶需求。
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