北汽新能源深圳市场助力月单过3千 年销过万

机动车是我国雾霾天气频繁发生的重要原因。随着国家大气污染治理力度的加大，适时制定了新能源汽车发展一揽子计划，中国新能源汽车产业迎来了跨越式发展机遇。

2015年9月23日，国务院总理李克强提出，加快充电桩、城市充换电站、城际快速充电站等设施建设，鼓励民间资本参与独资、PPP等方式解决电动汽车充电难等问题。国家顶层设计的出台将加大国家对新能源汽车的支持力度，并迅速推动其进入个人消费领域。

仅仅三天后，深圳市就出台了《新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，以前所未有的大规模补贴政策呼应了国家对新能源的扶持态度。《办法》明确了新能源汽车购置、使用、充电设备投资的补贴标准和实施细则，为深圳新能源汽车的推广提供了有力的政策支持。

北汽新能源成为新能源汽车行业的巨人

作为中国最大的新能源汽车公司，北汽新能源的纯电动汽车销量一直保持着全国第一、世界第六的高水平。随着深圳市场的开放，结合北汽新能源在华北和华东地区的现有优势，北汽新能源逐步确立了其在中国纯电动汽车领域的领先地位。

据了解，截至目前，北汽新能源9月订单已超过3000台，第三季度订单超过6000台。2015年，累计交付车辆超过1万辆，达到11247辆，是去年销量的两倍。由此可见，随着全国市场的逐步开放、消费者对新能源汽车认知的提高、产业配套的逐步成熟，新能源汽车正式迎来爆发期！

威兰享受A+课程发布

北汽新能源的成就与其创新路径密切相关。北汽新能源以互联网思维整合资源，创新发展模式。2015年6月5日，在世界环境日当天，它启动了“威兰公众享受A+计划”产业联盟。作为先行者，它与合作伙伴携手，共同成立了分时租赁联盟、电动物流联盟、充电站桩联盟。三大联盟的成立，代表着新能源汽车新的完整生态系统的建立。

在服务层面，北汽新能源创新服务模式，举办“朋友季”汽车关爱系列活动。在为车主提供免费汽车测试和维护的基础上，创新性地为车主提供O2O上门增值服务，并以真诚和诚意为核心心态为用户提供服务。

不难看出，在“互联网+”的背景下，北汽新能源创造了互惠互利、健康发展的生态格局。作为新能源车企的先行者，北汽新能源率先突破一对一模式，通过B+2C的形式成功实现了行业的“立体化”探索，为整个新能源汽车行业提供了可靠可行的产品创新和推广模式。

华南政策开放，北汽新能源将展示实力

深圳市出台了《新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，规定补贴车型包括纯电动乘用车、纯电动乘客车、纯电动专用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车和燃料电池商用车六大类。在深圳推出的补贴车型名单中，北汽新能源威旺307EV、E150EV、EV200和ES210位列其中。

北汽新能源向地面轨道租赁用户交付车辆

在政策刺激下，北汽新能源首次高调亮相深圳，并率先与地面轨道租赁公司完成400辆威旺307EV纯电动物流车的交付。作为一家专门从事新能源汽车租赁应用并提供城市车辆系统解决方案的公司，地面轨道汽车租赁公司总经理张海英女士表示，“我非常看好新能源行业，尤其是新能源租赁行业。北汽新能源威旺307纯电动物流车的定位非常准确，我们有相当多的客户与我们签订了租赁协议。我们希望成为这一领域的领导者。从这次合作中，我们也可以看出，业界对北汽新能源的充分认可。谈到对华南地区的期望，北汽新能源营销公司副总经理何斌表示，“随着9月26日深圳市场补贴规则的出台，深圳推广新能源汽车的大门已经打开。作为中国纯电动汽车第一品牌，北汽新能源为深圳带来了新车型、好产品和优质服务，为当地经济发展和新能源汽车推广做出了最大贡献

事实上，北汽新能源对华南市场的觊觎已久。早在2014年，北汽新能源就与富士康合作，在深圳建立了分时租赁系统。2015年4月，北汽新能源强势登陆深圳，并与深圳豪天林集团达成战略合作协议。豪天林汽车成为北汽新能源在深圳的独家代理商和经销商。由此可见，北汽新能源蓄势已久，只欠“东风”！

此次深圳市政府向新能源车企抛出的橄榄枝，帮助北汽新能源点燃了华南市场，完成了华南、华中、华北、华东市场的布局，初步实现了网络布局和网络下沉。在华南市场的助力下，北汽新能源第三季度完成订单6000台，9月实现订单3000台，同比增长917%，环比增长100%。华南和华东市场的实力盖过了北汽新能源在其华北地区总部的主导地位。

北汽新能源在深圳的突破将有助于北汽新能源整合区位优势，为华南地区带来更成熟的创新理念和模式，加快绿色出行网络在华南地区的覆盖，为人们提供绿色出行解决方案，改变传统出行方式，打造绿色、便捷、，以及可持续的交通体验。北汽新能源未来在华南地区的发展绝对值得期待！

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