CPC盐城站性能之争 DS车队再传捷报

9月30日至10月2日，由中国汽车技术研究中心和国家体育总局主办的被称为中国汽车奥林匹克运动会的中国量产车性能竞赛在江苏省大丰市盐城试验场举行。继上一站珠海站的出色表现之后，DS车队凭借DS 6和DS 5LS的出色表现和技术，再次夺得多项赛事的冠军，成为当之无愧的盐城火车站之王。

盐城火车站表演赛DS稳步领先

本季中国量产车性能大赛将在高温、高性能、寒冷的环境中举行。与珠海站的高温高湿不同，盐城火车站的气候较为温和，可以更好地展示汽车在日常驾驶环境中的表现。该站的整个比赛经历了多个项目，包括圆形测试、无声测试、100-0公里/小时线性制动和400米线性加速。其中，DS 5LS和DS 6分别在100-0 km/h线性制动性能、静音测试、400米线性加速、1.6T组和SUV组中获得第一，成绩优异。此外，DS 6还在圆形测试和蛇形桩测试中获得了SUV组的两个第一名。

利用世界一流的技术打造卓越性能

在这场比赛中，DS强劲的动力、超短的制动距离和稳健的驾驶控制给人们留下了深刻的印象，这些出色的表现与DS世界级的汽车制造技术密不可分。在动力性能方面，DS采用的1.6 THP200发动机由PSA集团和宝马联合开发，既体现了法国的热情，又具有德国民族的严谨。它集成了缸内直喷、连续可变气门升程、进排气双可变气门正时、双通道涡轮增压器等一系列先进的动力技术。最高功率可达147千瓦，峰值扭矩为275牛米。其动力性能优于同级车型，为DS征战CPC加速项目提供了有力保障。在制动性能方面，DS 5LS在珠海的前一站以100-0km/h的直线制动距离超过了36.44米。在这场比赛中，DS 5LS的非凡表现以35.74米的成绩进一步打破了自己的纪录，震惊了整个赛场。DS的整个制动系统采用了世界顶级的制动系统供应商，包括来自德国大陆和天合的制动器。同时，它还采用了与欧洲同步的制动器设计理念。先进的硬件和领先的理念相结合是DS在制动项目上不断取得成功的主要原因。在稳定性性能方面，DS采用的底盘平台源自法国大师BVH 2平台，将出色的操控性能和乘坐舒适性完美结合。该平特的减震和弹性悬架，以及与转向节配合的精确控制臂，不仅可以消除振动，还可以大大提高舒适性和车辆控制精度。

严格的检测系统DS精心打造每一辆车

卓越的性能离不开DS世界级的汽车制造技术，更不用说其严格的汽车质量检测系统了。在正式进入市场之前，DS的每一款车型都需要经过多次测试和打磨，包括基本性能、排放油耗、噪音和振动、空调、可靠性、碰撞等，与传统车型测试相同；与传统车型不同，例如每辆新车在上市前进行100万公里的车队测试。该实验通过实际驾驶从用户的角度发现车辆问题，确保所有问题都能在车辆量产前得到解决；

此外，对细节的极端需求也造就了DS车型的品质和舒适度。例如，在控制车门关闭质量方面，长安PSA测试团队不仅需要测试车门关闭的力度、车门关闭的声音和频谱，还需要测试车门闭合过程中车内的压力变化，以及人的舒适度。正是有了这样的极致操控，DS的车辆才能赢得比赛，赢得消费者的信任。

12月深冬时节，中国的第三站将降落在“冰雪之地”牙克石，活动组织者将全面测试量产车在冰雪天气下的性能极限。在严峻的竞争环境下，参赛厂商的量产车性能将得到更真实的还原和呈现。DS能否在牙克石博世冬季测试场的这场冰雪大战中脱颖而出？让我们拭目以待！

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